Россия — страна с богатейшими возможностями для туризма: здесь найдутся маршруты на любой вкус. Разнообразие ландшафтов, культур и активностей делает Россию привлекательной для путешествий круглый год. Так, любители истории и культуры оценят города Золотого кольца, Санкт‑Петербург с его дворцами и музеями, а также древние монастыри и кремли разных регионов. Поклонников природы ждут Байкал, Алтай, Камчатка с вулканами и гейзерами, Карелия с озёрами и лесами. Побережье Чёрного моря подойдёт для пляжного отдыха, а Северный Кавказ — для горных походов. Зимой популярны горнолыжные курорты Сочи, Приэльбрусья, Урала и Сибири. Если отбросить факторы стоимости дороги и размещения, к отечественным туристическим направлениям постепенно остается все меньше вопросов. Да и инфраструктура, с годами, постепенно улучшается.
После пандемии и последующих событий, существенно ограничивших выезд россиян за рубеж, внутри страны возросла популярность достопримечательностей, региональной инфраструктуры и маршрутов выходного дня, ориентированных как на индивидуальных путешественников, так и на небольшие группы. Если ранее поездки за рубеж, например, в Турцию или Египет, могли совершаться по нескольку раз в год, то в настоящее время многие россияне не имеют такой возможности, хотя стоимость зарубежного отдыха порой оказывается даже ниже, чем аналогичные путешествия по России.
Действительно, внутренний туризм в России заметно дорожает и продолжит это делать в ближайшем будущем. Однако при этом он остается весьма востребованным и активно развивается. Давайте разберемся, почему путешествовать по нашей стране зачастую дороже, чем ездить за границу, и что влияет на рост цен.
Высокая стоимость внутреннего туризма в России обусловлена комплексом экономических, инфраструктурных и рыночных факторов. Рассмотрим ключевые из них:
1. Рост стоимости авиаперевозок. Авиаперевозка — один из основных компонентов стоимости пакетных туров. По данным PEGAS Touristik, с 2020 по 2024 год средняя стоимость авиаперевозки по ТОП-4 массовым направлениям в России росла в среднем на 14% в год, а за 4 года выросла на 64%. Для южных пляжных курортов (Сочи и др.) рост составил 88%, для экскурсионных направлений — 55%. Это связано с дефицитом транспортных мощностей, высокими эксплуатационными издержками авиакомпаний и другими факторами.
2. Рост стоимость перевозок по железной дороге. Цены на билеты в поездах РЖД также неумолимо растут. Тарифы на пассажирские перевозки индексируются с учётом инфляции и роста затрат компании. Так, с 1 декабря 2025 года тарифы на проезд в плацкартных и общих вагонах были проиндексированы на 11,4%. Ограниченная пропускная способность магистралей и нехватка вагонов могут приводить к росту цен, особенно в пиковые периоды (например, на майские праздники и летом в период каникул и отпусков). Увеличение расходов на топливо (например, в 2024 году топливо для локомотивов подорожало на 12%), материалы для обслуживания вагонов (рост на 8–10% из-за инфляции), а также инвестиции в модернизацию путей и подвижного состава, все это вынуждает РЖД увеличивать стоимость билетов для пассажиров.
3. Рост стоимости автобусных перевозок. Цены на пассажирские перевозки уза последний годы увеличились тоже почти на 30%. Рост обусловлен дефицитом кадров, повышающейся заработной платой персонала АТП, водителей, доступностью запчастей для транспорта. Это вызывает изменение подхода в любой транспортной компании к реализации услуги пассажирских перевозок и повышению стоимости машиночаса или стоимости за км.
4. Удорожание автомобильных путешествий. Существенный рост цен на авиационный и железнодорожный транспорт, с подвигнул многих людей начать перемещаться по России на собственном автомобиле. Особенно это выгодно для путешествий семьей. Но и тут общая инфляция оказывает свое негативное влияние. Во-первых, дорожает моторное топливо. По данным исследовательского агентства «ПромРейтинг», с декабря 2022 года по ноябрь 2025 года топливо подорожало примерно на 30%. Во-вторых, дорожает проезд по платным автомагистралям. При этом скидки по транспондерам отменили или существенно снизили.
5. Рост цен на проживание в отелях. По агрегированным данным Росстата, Росаккредитации и систем онлайн-бронирования, доля классифицированных объектов размещения в России не превышает 70% в общем объёме предложения на рынке. Ещё 30% занимает нерегулируемый «серый сектор» (сдача квартир, апартаментов, комнат в жилых домах, незарегистрированные гостевые дома и пр.). При этом количество классифицированных объектов, с которыми могут работать туроператоры, растёт невысокими темпами. Кроме того, в структуре отельного фонда России городские отели (основной сегмент для туроператоров) занимают лишь 11,8%, загородные отели — 17,9%, а совокупная доля апартаментов и гостевых домов — 47,8%.
В настоящее время (2026 год) средняя стоимость номера эконом класса, на двоих, без завтрака составляет порядка 3500 рублей. Самые высокие цены фиксировались в Дальневосточном, Сибирском и Уральском федеральных округах, а самые низкие — в Северо-Кавказском. Например, в 2025 году, в республике Тыва средняя стоимость размещения одного человека в двухместном номере достигала 15 тысяч рублей в сутки, а в Буденновске — около 1,5 тысячи рублей. В Москве и Санкт-Петербурге в 2025 году средние показатели составляли около 4 121 и 3 228 рублей с человека за сутки соответственно. Таким образом, по стоимости отелей мы уже догоняем европейские страны.
6. Введение туристического налога. В последние годы, всё больше популярных туристических направлений вводит туристический налог, который из года в год будут индексировать, что также окажет влияние на конечную стоимость проживания в отелях. Действующая ставка налога в размере 100 рублей в сутки за каждого гостя, на первый взгляд не велика и не оказывает сильного влияния на тарифы гостиниц, но по итогу, например, за двухнедельный отдых семья их трех человек заплатит лишние 4200 рублей. Администрации городов рапортуют, направляют деньги, собранные по турналогу, на специальные муниципальные программы по развитию туристической инфраструктуры. Но насколько это действительно так, проверить сложно.
7. Неэффективная загрузка номерного фонда в отелях. Многие российские отели формируют цены по принципу «затраты плюс план по прибыли», а не исходя из реального рыночного спроса и сезонности. Это приводит к неравномерному распределению загрузки и повышению цен в пиковые периоды. На конечную стоимость номера влияет и загрузка отелей, поскольку ценообразование в местах размещения гостей динамичное. Хотя высокий спрос на номера, по данным отельеров, фиксируется обычно 3-4 раза в месяц.
8. Короткий туристический сезон. В отличие от многих зарубежных направлений, российские курорты работают максимум 5 месяцев в году. В остальное время гостиницы и пансионаты несут убытки, которые потом перекладываются на летние тарифы.
9. Дефицит качественного номерного фонда. Несмотря на рост номерного фонда (по данным на 2025 год, он превысил 1,15 млн номеров), спрос на качественные отели часто превышает предложение, особенно в пиковые сезоны. Это позволяет владельцам повышать цены. Отельеры отмечают, что дат с загрузкой 90% и выше, как правило, немного — в Москве, Санкт-Петербурге и ряде других городов. И это не более 10% всех дней в году. Но все равно места для проживания найти можно. В целом, конечно, без крыши над головой вы вряд ли останетесь, но будете ли удовлетворены качеством и(или) стоимостью отдыха, это другой вопрос.
10. Высокие операционные затраты. В России туристическая отрасль в основном развивается за счёт частных инвестиций, тогда как в некоторых странах значительную часть расходов компенсирует государство (например, предоставляет льготные тарифы на электроэнергию и воду). Российские предприниматели вынуждены включать в стоимость проживания все операционные затраты.
11. Сезонный характер спроса и региональные диспропорции. Туристический поток в России имеет ярко выраженный сезонный характер (летний сезон, новогодние и майские праздники). Разброс туристских ресурсов по всей территории страны требует перемещения на большие расстояния, что увеличивает логистические расходы.
12. Инфляция и экономические факторы. Общеинфляционные процессы влияют на стоимость услуг в туризме. По данным Росстата, за 11 месяцев 2025 года цены на размещение в гостиницах в России выросли более чем на 9%, а санатории стали дороже на 11%. При этом официальная инфляция за этот период составила около 5,66%. Также стоит отметить, что ценообразование в сфере туризма во многом зависит от спроса. Туроператоры и объекты размещения ориентируются на экономическую и политическую ситуации, в итоге появляются тенденции интереса к тому или иному продукту.
13. Кадровый дефицит. Туристической отрасли требуется значительное количество сотрудников, и дефицит кадров может приводить к росту затрат на оплату труда. Для устойчивого развития туристического сектора должна проводиться системная работа, которая может захватить десятилетия. И речь идет не только об инфраструктуре, но и улучшении транспортной доступности и качества сервиса, который требует высококвалифицированного персонала. А высококвалифицированный персонал, ожидаемо, оплачивается дороже. Дороговизна размещения на отечественных курортах также объясняется зарплатами сотрудников – в России у обслуживающего персонала они значительно выше чем в Турции, Египте или станах Юго-Восточной Азии.
Таким образом, мы видим, что причины удорожания – это инфляционные процессы, увеличение стоимости питания, электроэнергии, вопросы, связанные с ростом зарплаты. Туроператоры отмечают, что за прошедшие три года цены выросли примерно на 50-55%. Очевидно, что доходы россиян за это время таким образом не выросли. Образовался разрыв между возможностями наших туристов и высокой ценой на отдых, этот разрыв тут продолжает углубляться. Плюс сильный рубль удешевил поездки за рубеж. Рубль укрепился за год на более чем на 20 %, что опять же способствует увеличению поездок на отдых в другие страны.
Для снижения стоимости внутреннего туризма эксперты предлагают меры по развитию инфраструктуры, увеличению номерного фонда, улучшению логистики, а также активное участие государства в регулировании отрасли. Также важно развивать программы раннего бронирования и повышать эффективность загрузки отелей с учётом сезонности спроса.
Внутренний туризм активно рос в 2023-24 годах, однако в 2025 году уже наметился спад на 3-5%, а в 2026 году, по прогнозам, спад усилится и может достигнуть 8-10%. И основной фактор снижения активности соотечественников внутри страны – именно в росте стоимости путешествий по России. Многим россиянам хочется освоить Дальний Восток, побывать на Алтае или Камчатке, но это становится слишком дорого. Развитие внутреннего туризма преимущественно в европейской части России связано с оперативными переездами и небольшими расстояниями между местами проживания и отдыха. Те же достопримечательности Сибири многие граждане хотели бы увидеть, однако поездка туда остается неподъемной для семей со скромным доходом.
Нужно уже сделать так, чтобы жители России могли спокойно путешествовать по своей стране за вменяемые деньги. Например, в Турции государство инвестирует в объекты туризма для иностранцев. То есть Анкара выделяет субсидии авиакомпаниям, чтобы те возили туристов. За счет этого стоимость билетов для россиян ниже, также как и стоимость отелей. Почему бы и в России не субсидировать популярные направления? Мне кажется, что даже небольшие вложения со стороны государства позволят мотивировать многих россиян на путешествия, и вложенные ими средства сторицей покроют эти расходы.
Правда, есть и обратная сторона медали. С ростом цен и увеличения денежного оборота, инвестиционная привлекательность сферы туризма увеличивается, и это значит, что все активнее в строй будут вводиться и новые объекты и маршруты. Ранее недоступные большинства обычных людей территории, становятся все более доступными.
А вы, уважаемые читатели, что думаете по этому поводу? Согласны с тем, что путешествия по России обходятся дороже зарубежных туров?
- Если статья вам понравилась и вызвала положительные эмоции, ставьте лайки и подписывайтесь на канал!
- Буду рад всем посетителям!