Здравствуйте, уважаемые читатели!
Наш канал в Макс, подписывайтесь!!!
Примерно 5 лет назад получить водительское удостоверение в нашей стране было не проблема, нужно было отучится в автошколе, сдать теоретический или практический экзамен и получить права. Причём если теоретический или практический экзамен с первого раза будущий водитель не сдавал, то со второго раза экзамен сдавало 90% водителей, поэтому можно сказать, что получить права было не такая уж и проблема.
Сейчас, а именно в 2026 году вышеуказанная логика перестала работать и порой будущие водители не могут получить права, после того как они закончили автошколу полгода или больше. В настоящие время получение водительского удостоверения и сдача экзаменов в ГИБДД это не только проверка знаний и навыков, а порой целое непреодолимое испытание для водителей и их кошелька. В этой статье мы расскажем почему так происходит.
Сдать экзамены в ГИБДД это сложно
Заметим, что получить водительское удостоверение после окончания обучения в автошколе не могут будущие водители из-за того, что просто не могут сдать теоретический и практический экзамен.
Причём многие водители не могут сдать эти экзамены не потому что они что-то не знают или не умеют ездить, а просто потому, что в настоящие время система отлажена так, чтобы «завалить» будущего водителя и не дать возможность ему сдать экзамен.
Неумолимая статистика
Согласно статистике ГИБДД из 20 человек только 2 успешно сдают теоретический экзамен в ГИБДД, а из этих двух только 1 успешно сдаёт практический экзамен ПДД и получает водительское удостоверение, что называется с первого раза.
По той же статистике со второй и третьей попытки из 20 человек успешно сдадут и получат права только 3-4 человека.
Всё начинается с автошколы
Заметим, система из-за которой не получается сдавать экзамены в ГИБДД начинается с автошкол, в которых водителей обучают мягко говоря на троечку с минусом. Будущие водители рассказывают, что подготовка водителей в автошколах слабая, а точнее никакая.
Если ещё теоретический курс как-то можно самостоятельно изучить, то практический курс изучить самостоятельно просто невозможно, нужна практика. В свою очередь, автоинструкторы по сути дела не обучают, а «откатывают» часы, т.е. они не объясняют как надо ехать и с чем может столкнуть водитель при сдаче экзамена в ГИБДД. Многие водители про часы вождения говорят так «Мы просто ездили по городу».
Прочему это выгодно автошколам? Всё дело в том, что если хорошо подготовить водителя он сразу сдаст экзамен и больше не обратится в автошколу, а вот если водитель не сдаст практический экзамен, то ему нужны будут дополнительные уроки и он тогда снова обратится в автошколу, а это дополнительные деньги для неё. Автошкола это коммерческая организация и фактически её целью является заработок, а не обучение водителя. Заметим, что после того как водитель отучился в автошколе, практический урок для него автоматически становится дороже.
А в ГИБДД не лучше, там тоже не дают сдать экзамен
По работе мы много общаемся с сотрудниками ГИБДД, которые нам часто говорили «Если инспектор ГИБДД, принимающий экзамен захочет, чтобы водитель не сдал, то это сделать для него очень легко».
Почему так происходит? Теоретический экзамен сдать сложно, так как фактически при сдаче тестов у водителя нет права на ошибку, вернее оно есть, но тогда ему будет даны дополнительные вопросы, в которых допустить ошибку нельзя. Раньше допускались 2 ошибки и за них дополнительные вопросы не давались.
Про теоретический экзамен это отдельная история, тут не сдать помогает инспектору ГИБДД даже сам инструктор. К нам обращался будущий водитель, который рассказал, что его специально заваливают на теоретическом экзамене, делают это просто инструктор просто вмешивается в управление автомобилем. Например, нажимает на тормоз на светофоре или перед пешеходным переходом, а если это произошло, то автоматом ставят «не сдал». Кроме этого водители часто рассказывают, что инспектор ГИБДД принимающий экзамен специально даёт команду выполнение которых это нарушение ПДД, например, говорит остановится в месте, где остановка запрещена и т.п.
Время это главное испытание
Заметим, если будущий водитель не сдал экзамен с первого раза, то в 2026 году ему разрешат вторую и третью попытку сдачи теоретического экзамена не раньше чем через 7 дней и не позднее чем через 30 календарных дней. А вот если пересдавать практический экзамен, то вторая и третья попытки сдачи проводятся не раньше чем через 7 дней и не позднее чем через 60 календарных дней. Если трёх попыток сдать экзамен водителю не хватило, то четвёртая и последующие попытки сдачи проводятся не раньше чем через 6 месяцев и не позднее чем через 9 месяцев.
Заметим, если водитель не смог сдать экзамены за 3 попытки, то через 6 месяцев он потеряет навыки, да и забудет всё, поэтому чтобы этого не произошло, нужно постоянно тренироваться, а на всё это нужны деньги и не малые. Поэтому, водитель тратит время и деньги, причём в больших количествах.
К чему приводят провали на практике?
Мы русские люди, поэтому не сумев сдать успешно экзамены самостоятельно, это толкает водителей на нелегальные действия. Будущие водители ищут «кому бы заплатить, чтобы получить права!».
Нередко такие водители покупают поддельные водительские удостоверение, что несомненно рано или поздно приведёт к возбуждению уголовного дела за подделку документов. Такие водители ведутся на объявления в мессенжерах типа: «Помочь в получении водительского удостоверение», "Водительское удостоверение, которое будет в базе ГИБДД" и т.п.
Итог
В 2026 году получение водительского удостоверения это не только проверка навыков и знаний водителя, а ещё испытание для кошелька, к чему неумолимо ведут неудачные попытки сдачи экзаменов.
Вам нравится контент на моём канале? Теперь у вас есть возможность поблагодарить автора и отправить немного на чай, 50, 100 или любую другую сумму!
Спасибо за внимание!