Проблема с задержками затронула только «Победу» и совершенно точно не зависела от аэропортов — рейсы прочих авиакомпаний выполнялись по расписанию. Пассажиры жаловались на нехватку гостиниц, некоторым пришлось ночевать в аэропортах прямо на полу
Застряли в Шереметьеве и в других аэропортах в разных регионах. Некоторым пассажирам пришлось ждать отправления больше 15 часов. Кто-то был вынужден спать в Шереметьеве прямо на полу. Я сама столкнулась в понедельник с задержкой рейса, вылетая «Победой» из Астрахани в Москву. Туда никак не мог прилететь борт из столицы на фоне снегопада — несмотря на то что рейсы других авиакомпаний из Шереметьева выполнялись даже в непогоду. Время вылета переносили каждый час, в итоге рейс задержали на шесть часов. Экипаж объяснил: в столице были сложные погодные условия, нужно было обработать самолет противообледенительными средствами. Но непонятно, почему на это потребовалось так много времени?
Более того, во вторник, когда снег уже был не такой сильный, ситуация не нормализовалась. Судя по табло аэропорта Шереметьево, многие рейсы «Победы» по-прежнему отправляются с серьезной задержкой. Вылеты из аэропортов Астрахани, Саратова, Челябинска тоже идут не по плану. В среднем задержки от четырех до семи часов. У лоукостера сверхплотное расписание — поэтому, если случается задержка одного вылета, запускается цепная реакция. Говорит главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров:
— У «Победы» очень плотное расписание и очень маленькие интервалы разворота самолетов. То есть прилетает и сразу вылетает. Очень быстрая оборачиваемость воздушных судов. Если где-то происходит задержка, то очевидно, что это дальше вызывает задержку по всему расписанию, по всем аэропортам. Если самолет не прилетает вовремя в один аэропорт, значит, не вылетает из аэропорта, значит, не прилетает в другой и не забирает пассажиров и так далее.
— В СМИ и соцсетях пассажиры выдвигают версию, что проблемы связаны с нехваткой оборудования для обработки самолетов противообледенительной жидкостью. Насколько это вообще возможно?
— Нет, это полная ерунда. Зимой же хватало. Получается, зимний период мы прошли без сбоев, во всех аэропортах всего хватало. Причем это оборудование не авиакомпании «Победа», а это оснащение самих аэропортов — специальные площадки, специальные машины, спецтехника, специальный персонал. И почему-то его вдруг не стало хватать только для авиакомпании «Победа». Нет, это абсурдная версия.
У пассажиров вопросы к тому, как проходило информирование. Хотя уже утром в понедельник было понятно, что самолеты из Москвы не вылетели, а значит, не смогут вовремя забрать людей в регионах, многие пассажиры в региональных аэропортах узнавали о задержке, уже пройдя регистрацию и досмотры. Напитки, талоны на питание в терминалах давали, но в Шереметьеве люди жаловались, что многим не хватило гостиниц. Говорит председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков:
— Нам звонили и писали, мы разъясняли, что им должны сделать, какие права. Не все были устроены в гостинице в соответствующее время отведенное, а отводится после задержки шести часов ночью либо восьми часов днем в течение двух часов не улетевшие пассажиры должны быть размещены в гостинице. Талоны на питание, по нашим сведениям, выдавали.
— Вот с гостиницами были проблемы, как говорили пассажиры, что размещение в гостиницах не организовали, предлагали самим искать жилье, обещая компенсацию в будущем?
— Это неправильно. Ну, однако, лучше, что сказали так, чем вообще не сказали ничего. Надо понимать, что у каждой авиакомпании в их аэропортах базовых и куда они летают, есть договора со средствами размещения, но договора, наверное, на какую-то предельную емкость. И когда один-два-три самолета задерживаются, этой емкости хватает. А сейчас у «Победы» задерживались десятки рейсов.
С чем связан такой каскадный сбой? Бизнес ФМ направила запрос в авиакомпанию «Победа».
Присоединяйся к MAX-каналу «Бизнес FM»