Как мы уже сообщали, с июля 2026 года в связи со строительством высокоскоростной магистрали Москва-Петербург изменения железнодорожной транспортной логистики ждут горожан, активно пользующихся электричками, прибывающими на Московский вокзал. В частности, планируется, что пригородные поезда вместо Московского будут перенаправлены на Ладожский вокзал и станцию Рыбацкое, а затем, по завершении реконструкции Волковской, именно она станет точкой отправления для электричек московского направления.
Поскольку Рыбацкое станет на какое‑то время новым траспортно-пересадочным узлом, к июлю тут будет сооружена временная пассажирская платформа и установлены дополнительные турникетные линейки. Ряд мероприятий запланировал и Петербургский метрополитен: установку дополнительного турникета в вестибюле станции метро «Рыбацкое», демонтаж аппарели на лестнице № 4. Также будет расконсервирован второй выход с платформы прибытия поездов метрополитена.
Сегодня станция «Рыбацкое» не относится к числу самых загруженных: как сообщили нашей газете в пресс-службе ГУП «Петербургский метрополитен», через нее входят 28 100 человек по рабочим дням и 19 700 по выходным. Запланированные перемены, конечно, увеличат пассажиропоток, причем, по словам экспертов, нагрузка может вырасти и на станциях «Ломоносовская» и «Елизаровская». Связано это с особенностями линии (поезда из 6 вагонов). Поэтому обсуждается усиление наземного транспорта (вывод «гармошек» на маршруты от Колпина до «Шушар»), что разгрузит «Рыбацкое» и создаст новые удобные стыковки.
При этом наземное транспортное обслуживание Ладожского вокзала и станции метрополитена «Ладожская», по оценке специалистов, достаточно плотное. Несмотря на то, что станция является одной из самых загруженных (в рабочие дни через нее на вход проходит 48 500 пассажиров), комитет по транспорту уверен: здесь «мероприятия в отношении наземного городского пассажирского транспорта и метрополитена в связи с ростом пассажиропотока с железнодорожного транспорта не требуются».
Уже сейчас здесь работают автобусные маршруты № 5, 21, 24, 27, 30, 46, 77, 92, 123, 131, 137, 183, 185, 222, 271, 295; троллейбусный маршрут № 22; трамвайные маршруты № 8, 30, 59, 63, 64.
А со стороны РЖД приготовления к обороту пригородных поездов по Ладожскому вокзалу ведутся: здесь появится временная платформа для прибытия-отправления электричек со стороны Гранитной улицы с организацией 3 – 5 навесов на платформе, зоны накопления пассажиров и турникетного павильона. Движение пригородных поездов московского направления на участке «Славянка — Дача Долгорукова» будет организовано по железнодорожным путям, используемым для грузоперевозок, без остановок.
В свою очередь «Организатор перевозок» (ОП), который регулярно проводит мониторинг работы городской маршрутной сети Северной столицы, обещает, что в случае необходимости (при увеличении пассажиропотока, например) будут введены изменения в параметры маршрутной сети — в том числе «в части увеличения объема транспортной работы». При этом «рост пассажиропотока на маршрутах наземного городского пассажирского транспорта Петербурга при реализации оборота дополнительных пар поездов на станции «Рыбацкое» прогнозируется незначительный, в связи с чем изменение параметров маршрутов в районе станции метрополитена «Рыбацкое» в настоящее время не планируется», сообщили в ОП.
Что же касается станции метро «Волковская», которая в конечном итоге примет у себя пассажиров электричек московского направления, то сегодня это одна из наименее загруженных станций городской подземки, уточнили в пресс-службе метрополитена. Она принимает 5100 пассажиров в рабочие дни и 2350 в выходные. Будущий прирост пассажирооборота ей вполне по силам.
Ирина ПЕТРОВА