Infiniti QX80 долго оставался одним из самых консервативных SUV на рынке.
Но поколение Z63 — это полностью новый автомобиль.
И это не просто обновление.
Это попытка перезапустить флагман бренда.
Но главный вопрос:
это реальный прорыв — или запоздалый ответ конкурентам?
Разберёмся честно.
Что это за поколение
Z63 — это третье поколение QX80, представленное в 2024 году.
Автомобиль полностью переработан:
— новый дизайн — новая платформа — новая философия
И это самый серьёзный апгрейд за всю историю модели.
Главное изменение: больше нет V8
И вот ключевой момент.
QX80 отказался от атмосферного V8.
Теперь под капотом:
— 3.5 V6 twin-turbo — около 450 л.с. — 9-ступенчатый автомат
Мощность выросла, но характер изменился
И это вызывает споры.
Динамика и возможности
Несмотря на размеры:
— высокая тяга — уверенный разгон — буксировка до ~3.8 тонн
Это по-прежнему полноценный большой SUV.
И он стал быстрее, чем раньше
Но есть нюанс.
Платформа и конструкция
QX80 остался рамным внедорожником:
— body-on-frame — полный привод — понижающая передача
Это редкость в классе.
И это плюс.
Главное преимущество: новый уровень роскоши
Салон — главный скачок вперёд:
— два 14.3-дюймовых экрана — премиальные материалы — аудиосистема до 24 динамиков
Появились:
— массаж сидений — атмосферная подсветка — новые ассистенты
И теперь он действительно ощущается как флагман
Но есть нюанс.
Главный минус: опоздание на рынок
Проблема в том, что:
— конкуренты уже обновились раньше — сегмент ушёл вперёд — ожидания выросли
И QX80 только сейчас догоняет рынок.
Реальный характер: комфортный, но тяжёлый
Несмотря на новый мотор:
— большой вес — не спортивная управляемость — плавная езда
Это классический большой SUV.
Не про драйв.
Слабые места и нюансы
Первое — турбированный мотор.
Он сложнее старого V8.
Второе — электроника.
Много новых систем = потенциальные риски.
Третье — расход топлива.
Он всё ещё высокий для класса.
Также отмечают:
— большие габариты — сложность обслуживания — высокая цена
Что говорят пользователи
«Наконец-то современный QX80»
«Жаль, что убрали V8»
И это главный конфликт модели.
Что будет через 150–200 тыс. км
Пока статистики мало.
Но прогноз такой:
— мотор мощный, но сложный — электроника — зона риска — ресурс зависит от обслуживания
Это уже не “простой” автомобиль.
Плюсы и минусы
Главный плюс — современный салон и мощность.
Это наконец актуальный флагман.
Но минусы — сложность и потеря V8.
Это уже другой QX80.
Какие версии лучше рассматривать
Luxe — оптимальный баланс.
Sensory — максимум комфорта.
Autograph — топовый уровень.
И важно понимать бюджет.
Итог: стоит ли покупать
Infiniti QX80 Z63 — это долгожданное обновление.
Он стал современным, мощным и технологичным.
Но потерял часть своего старого характера.
В итоге QX80 — это шаг вперёд, но уже по правилам нового мира, где V8 больше не нужен.
А как вы считаете — новый QX80 стал лучше или без V8 это уже не тот автомобиль?
Делитесь мнением в комментариях.
И если интересны такие разборы — подписывайтесь на канал «Культура Авто».