Если вы думали, что эра больших, пафосных седанов уходит в прошлое под натиском вездесущих кроссоверов, то у компании Hyundai для вас плохие новости (точнее, отличные!). Корейцы представили обновленный флагман — Grandeur 2027. Тот самый автомобиль, который когда-то американцы знали под именем Azera, вернулся с таким фейслифтом, что его впору путать с бизнес-джетом или, как минимум, с премиальным Genesis.
В Южной Корее это автомобиль №1 среди седанов. Его любят так же сильно, как у нас когда-то любили «Камри» — за статус, комфорт и надежность. Но в этот раз корейцы решили прыгнуть выше головы.
1. Лицо «Акулы» и свет из будущего
Дизайнеры Hyundai продолжают гнуть свою футуристичную линию. Новый стиль назвали Shark Nose («Акулий нос»).
Морда: Фирменная светодиодная полоса во всю ширину стала еще тоньше и изящнее. Основные фары уменьшились, а решетка радиатора и воздухозаборники слились в единый хромированный монолит. Выглядит это дорого, агрессивно и очень технологично.
Корма: Поворотники переехали с бампера в основную световую полосу (наконец-то!), а сам седан вырос в длину до внушительных 5050 мм. Это уже серьезная заявка на территорию представительского класса.
2. Интерьер: Когда телевизор дома меньше, чем экран в авто
Заходим внутрь и… забываем, что это Hyundai. Главная звезда здесь — гигантский 17-дюймовый сенсорный экран. Он заменил собой вообще всё: и приборку, и мультимедиа, и отдельную панель климата.
Что тут интересного (и немного странного):
Скрытые дефлекторы: Вы не найдете привычных решеток обдува. Они спрятаны, а управление направлением и силой потока воздуха происходит... через экран. Да-да, пальчиком по монитору. Футуристично? Безусловно. Удобно ли это в -25°C? Скоро узнаем!
Smart Vision Roof: Это панорамная крыша, которая по нажатию кнопки превращается из прозрачной в матовую. Больше никаких шторок, которые заедают — только магия жидких кристаллов.
Уютный «премиум: Стеганая кожа, отделка под дерево и мягкая контурная подсветка создают атмосферу дорогой гостиной. Дверные карты получили узор, напоминающий домашний диван — в такой машине хочется не просто ездить, в ней хочется жить.
3. Железо: V6 всё еще в строю!
Пока весь мир пересаживается на «турбо-четверки» объемом с пакет сока, Hyundai Grandeur сохраняет верность традициям. В линейке моторов нас ждут:
1. 2.5 GDi: Базовый атмосферник для тех, кто никуда не спешит.
2. 1.6 Turbo Hybrid: Для тех, кто хочет экономить топливо, не теряя в динамике.
3. 3.5 V6: Настоящий флагманский мотор. Выдает солидную мощность, работает плавно и доступен с полным приводом (AWD).
Кстати, для ценителей экономии корейцы оставили версию на газу (LPG). В общем, выбор на любой вкус.
4. Шок-цена: Как они это делают?
А теперь самое интересное. Текущий Grandeur в Корее стартует примерно с 25 800 долларов. Обновленная версия подрастет в цене, но не критично.
Вдумайтесь: за цену «пустого» европейского кроссовера вы получаете пятиметровый лимузин с Genesis-интерьером, Smart-крышей, кучей экранов и легендарным V6. Кажется, в Корее знают какой-то секрет производства, потому что уровень «жира» на каждый вложенный доллар здесь просто зашкаливает.
Стоит ли везти?
Hyundai Grandeur 2027 — это идеальный автомобиль для тех, кто устал от кроссоверов и хочет классический, большой, невероятно комфортный седан, который выглядит как гость из 22-го века. Он мягкий, он тихий и он чертовски эффектный.
А как вам такой «Акулий нос»? Считаете ли вы правильным решение убрать физические дефлекторы обдува и заменить их экраном? Или старая добрая «крутилка» всё-таки надежнее? Пишите в комментариях, обсудим этот корейский люкс!