Боллингер пообещал инвестировать 44 миллиона долларов в Детройт, но его компания была объявлена банкротом
- Производственное оборудование и 20 электрогрузовиков Bollinger будут проданы.
- Корпорация экономического развития Мичигана также рассчитывает вернуть 1 миллион долларов.
- Основатель Bollinger недавно выкупил у компании права на интеллектуальную собственность на два ее электромобиля.
В то время как современная эра электромобилей привела к появлению нескольких успешных брендов, таких как Rivian и Lucid, многие другие потерпели неудачу. Одна из таких компаний — Bollinger Motors, небольшая фирма, которая хотела выпустить пару утилитарных электрических внедорожников.
После череды неудач Bollinger в прошлом году официально объединилась с калифорнийской компанией Mullen Automotive, но даже этого оказалось недостаточно, чтобы спасти компанию. Недавно суд США постановил выставить активы Bollinger на аукцион, поскольку компания не выплатила деньги нескольким поставщикам.
Ключевое производственное оборудование Bollinger будет продано на онлайн-аукционе. В их числе системы тестирования и проверки аккумуляторов, используемые производителем автомобилей, а также автомобильные подъемники и оснастка. Что еще важнее, будут выставлены на продажу 20 экземпляров Bollinger B4 электрогрузовика класса 4, а также другие транспортные средства, производственное оборудование и инвентарь.
Компания Bollinger не только вынуждена ликвидировать свои активы, но и находится под следствием Министерства труда и экономических возможностей из-за десятков жалоб на невыплату заработной платы и пособий.
Как сообщает Crains Detroit, Корпорация экономического развития Мичигана также требует вернуть около 1 миллиона долларов из суммы в 3 миллиона долларов, выплаченной компании в 2023 году. Тогда Боллинджер заявил, что компания инвестирует 44 миллиона долларов в штат и создаст 237 рабочих мест в Детройте.
Однако Bollinger, возможно, не исчезнет навсегда. В прошлом месяце основатель компании и бывший генеральный директор Роберт Боллинджер выкупил интеллектуальную собственность и прототипы оригинальных внедорожников B1 и B2 менее чем за 250 000 долларов. Он смог выкупить эти важные активы после того, как судья в Огайо назначил в компании внешнее управление. Неизвестно, планирует ли Роберт Боллинджер возродить модели B1 и B2, но недавно он заявил The Detroit News, что, по его мнению, на рынке электромобилей есть место для таких автомобилей.