27 апреля 1971 с конвейера Волжского автозавода сошел опытный образец ВАЗ 2102 «универсал» (лицензионный Fiat 124 Familiare с множеством изменений). Серийный же выпуск был начат только в сентябре.
В формате универсалов делали и модели «Москвича», и «Волги», но ВАЗ 2102 оказался самым удобным, став в СССР самым массовым.
Пришедший на смену «двойке» ВАЗ 2104 по сути остался той же машиной, но с
27 апреля 1971 с конвейера Волжского автозавода сошел опытный образец ВАЗ 2102 «универсал» (лицензионный Fiat 124 Familiare с множеством изменений). Серийный же выпуск был начат только в сентябре.
В формате универсалов делали и модели «Москвича», и «Волги», но ВАЗ 2102 оказался самым удобным, став в СССР самым массовым.
Пришедший на смену «двойке» ВАЗ 2104 по сути остался той же машиной, но с другим оперением (с 1984 по 1986 выпускались сразу обе машины).
В экспортном исполнении ВАЗ-2102 оборудовали стеклоочистителем и омывателем стекла задней «грузовой» двери, а также сиденьями от ВАЗ-2106 с подголовниками. Эти «реэкспортные» машины особенно ценились в СССР.