Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Кривой стартер

Xiaomi мощностью 990 л. с. стоит дешевле, чем базовый электромобиль Macan, и превосходит его по характеристикам

Почти 1000 л. с. и улучшения, ориентированные на гоночные трассы, делают YU7 GT более мощным, не лишая его практичности кроссовера Как и ожидалось, компания Xiaomi представила на Пекинском автосалоне флагманскую версию своего внедорожника YU7, известную как GT. Она не такая экстремальная, как SU7 Ultra, но частично разрабатывалась на Нюрбургринге и имеет множество улучшений по сравнению с менее продвинутыми версиями. Как показали наши собственные шпионские снимки, сделанные в начале этого месяца, YU7 GT выглядит гораздо агрессивнее стандартной версии. Например, у него расширенные колесные арки и гораздо более устрашающая передняя часть с новой черной решеткой радиатора и уникальными воздухозаборниками. На капоте расположен специальный значок из углеродного волокна и 24-каратного золота. Xiaomi будет продавать YU7 GT с 21- и 22-дюймовыми колёсами, а также модернизированными тормозами. Сзади также появились другие элементы дизайна и аэродинамические элементы, в том числе эффектный диффуз

Почти 1000 л. с. и улучшения, ориентированные на гоночные трассы, делают YU7 GT более мощным, не лишая его практичности кроссовера

  • На этой неделе компания Xiaomi представила на Пекинском автосалоне флагманский автомобиль YU7 GT.
  • Внедорожник был частично разработан на Нюрбургринге для улучшения управляемости.
  • Ожидается, что в Китае его цена составит от 65 800 до 73 100 долларов.

Как и ожидалось, компания Xiaomi представила на Пекинском автосалоне флагманскую версию своего внедорожника YU7, известную как GT. Она не такая экстремальная, как SU7 Ultra, но частично разрабатывалась на Нюрбургринге и имеет множество улучшений по сравнению с менее продвинутыми версиями.

Как показали наши собственные шпионские снимки, сделанные в начале этого месяца, YU7 GT выглядит гораздо агрессивнее стандартной версии. Например, у него расширенные колесные арки и гораздо более устрашающая передняя часть с новой черной решеткой радиатора и уникальными воздухозаборниками. На капоте расположен специальный значок из углеродного волокна и 24-каратного золота.

Xiaomi будет продавать YU7 GT с 21- и 22-дюймовыми колёсами, а также модернизированными тормозами. Сзади также появились другие элементы дизайна и аэродинамические элементы, в том числе эффектный диффузор и небольшой спойлер.

Несмотря на то, что YU7 GT может напоминать Ferrari Purosangue, самое интересное скрыто под капотом. Xiaomi оснастила YU7 GT новым передним двигателем мощностью 386 л. с. и новым задним двигателем мощностью 604 л. с., в результате чего общая мощность составляет 990 л. с.

Несмотря на то, что мощность SU7 Ultra составляет всего 1527 л. с., это все равно невероятная мощность для семейного внедорожника, которая с легкостью превосходит электромобили, такие как флагманский Porsche Macan Turbo Electric с его 630 л. с.

Компания Xiaomi пока не опубликовала полные технические характеристики GT, в том числе данные о том, с какой скоростью он преодолевает трассу Green Hell. Известно лишь, что его максимальная скорость составляет 186 миль в час (300 км/ч), а спринт с места до 62 миль в час (100 км/ч) займет менее 2 секунд.

Помимо модернизации двигателей, Xiaomi оснастила автомобиль новой системой пневматической подвески, функцией векторизации крутящего момента на задней оси и внесла изменения в систему контроля тяги. Покупатели, которые хотят погонять на YU7 GT, смогут дополнительно установить карбон-керамические тормоза от Brembo.

Цены пока не утверждены, но ожидается, что стоимость модели составит от 450 000 юаней (65 800 долларов США) до 500 000 юаней (73 100 долларов США). В Xiaomi надеются, что это поможет возродить интерес к YU7, продажи которого упали с почти 40 000 единиц в декабре прошлого года до чуть менее 15 000 в марте.