Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Кривой стартер

Электрический внедорожник Audi и его собрат в кузове Sportback получили обновленный интерьер, более быструю зарядку

В 2023 году компания Audi выпустила масштабное обновление для своего электрического внедорожника Q4 e-tron, а теперь пришло время еще одного. Новую версию можно узнать по сегментированным цифровым светодиодным фарам и решетке радиатора в цвет кузова, но самые важные изменения коснулись салона и днища, в том числе спорного решения убрать некоторые физические элементы управления. Обновленный задний двигатель, новая силовая электроника, усовершенствованное программное обеспечение и трансмиссионное масло с низким коэффициентом трения обеспечивают повышение эффективности примерно на 10 % по сравнению с предыдущей моделью. Наибольший прирост эффективности наблюдается у Audi Q4 Sportback e-tron, который может проехать до 367 миль (591 км) по циклу WLTP. Аккумулятор той же модели мощностью 82 кВт * ч теперь может заряжаться мощностью до 185 кВт по сравнению со 175 кВт ранее, чего достаточно для пополнения заряда на 10-80 процентов примерно за 27 минут. Это все еще далеко от 250 кВт, которые вы
Оглавление
  • Обновленный Audi Q4 получил новый салон с функцией ChatGPT и опциональным пассажирским экраном.
  • Базовая модель мощностью 201 л. с. увеличивает запас хода на 18 миль, но все равно может проехать на одной зарядке менее 290 миль.
  • Версии с более высокими характеристиками могут проехать до 367 миль и теперь заряжаются со скоростью 185 кВт вместо 175 кВт.

В 2023 году компания Audi выпустила масштабное обновление для своего электрического внедорожника Q4 e-tron, а теперь пришло время еще одного. Новую версию можно узнать по сегментированным цифровым светодиодным фарам и решетке радиатора в цвет кузова, но самые важные изменения коснулись салона и днища, в том числе спорного решения убрать некоторые физические элементы управления.

Обновленный задний двигатель, новая силовая электроника, усовершенствованное программное обеспечение и трансмиссионное масло с низким коэффициентом трения обеспечивают повышение эффективности примерно на 10 % по сравнению с предыдущей моделью. Наибольший прирост эффективности наблюдается у Audi Q4 Sportback e-tron, который может проехать до 367 миль (591 км) по циклу WLTP. Аккумулятор той же модели мощностью 82 кВт * ч теперь может заряжаться мощностью до 185 кВт по сравнению со 175 кВт ранее, чего достаточно для пополнения заряда на 10-80 процентов примерно за 27 минут.

Q4 E-Tron

Это все еще далеко от 250 кВт, которые выдает Genesis GV60, способный разогнаться с 0 до 100 км/ч менее чем за 20 минут, но все же это заметное улучшение. Как и дополнительные 18 миль (29 км) в запасе у базовой комплектации мощностью 201 л. с. (204 л. с. / 250 кВт) с аккумулятором на 59 кВт⋅ч, хотя, поскольку Audi раньше заявляла о запасе в 263 мили (424 км), это все равно не лучший вариант для дальних поездок.

Базовая модель доступна только с одним двигателем и задним приводом, как и автомобиль средней комплектации мощностью 282 л. с. (286 л. с. / 160 кВт), несмотря на то, что ранее он предлагался с возможностью выбора между задним и полным приводом. Топовая версия мощностью 335 л. с. (340 л. с. / 250 кВт) доступна только с полным приводом.

Двунаправленная Зарядка

Самым практичным нововведением для любителей кемпинга и активного отдыха на природе стала двунаправленная зарядка, впервые реализованная в Audi, хотя другие бренды предлагают такую функцию уже несколько лет. На некоторых европейских рынках функция Vehicle-to-Home позволяет батарее отдавать энергию в дом, помогая накапливать солнечную энергию или сокращать расходы на электричество.

Еще одно практичное усовершенствование — гораздо более полезная возможность буксировки. Версии Quattro теперь могут буксировать до 1800 кг (3970 фунтов), что на 400 кг (882 фунта) больше. Объем багажника по-прежнему составляет 520 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1490 литров. Кроме того, в стандартную комплектацию теперь входит электропривод двери багажника, что вполне ожидаемо для автомобиля премиум-класса.

Экран для пассажира и искусственный интеллект

Внутри Audi оснастила Q4 более премиальной приборной панелью с панорамным дисплеем, объединяющим 11,9-дюймовый экран для водителя и 12,8-дюймовый центральный сенсорный экран. Также доступны 12-дюймовый дисплей для пассажиров, проекционный дисплей с дополненной реальностью и интеграция с ChatGPT. Благодаря этому салон Q4 стал таким же, как у других современных моделей Audi, таких как более крупный Q6 e-tron и седаны A5 и A6.

Беспроводная зарядка стала еще удобнее благодаря двум охлаждаемым 15-ваттным площадкам спереди, а информационно-развлекательная система работает на базе Android Automotive. При запуске Q4 многие критиковали качество салона, но в Audi утверждают, что интерьер стал лучше благодаря более мягким материалам, декоративной подсветке и обновленной центральной консоли, которая должна упростить повседневное использование автомобиля.

С управлением по-прежнему не все так однозначно. В обновленной модели Audi отказалась от некоторых сенсорных элементов управления на рулевом колесе, заменив их обычными колесиками прокрутки. В то же время физические элементы управления климат-контролем были убраны, и теперь эти функции доступны только в экранных меню.

Audi Q4 E-tron Sportback