Сами понимаете что все это значит, в жизни все не так как на самом деле, раньше об устойчивости кажется ни кто и не думал, работали на ощупь, осторожно, оператор сидел на верху и пятой точкой чувствовал как раскачивается его автомобиль. Совсем другое дело когда автомобиль так мал что надо стоять рядом , на земле и легко дотянутся до рычагов, если за машину не держаться, то ее раскачивание и не будет заметно совсем, что влечет за собой определенные риски потери устойчивости. конечно существует системы безопасности, ограничивающие грузоподъемность, но кому же на самом деле нужен кастрированный .. кран, с ограниченными возможностями.
Так вот совсем не давно, завод снизошел до насущных проблем и расширил наконец то опоры до 5,1 метра. Теперь, судя по предварительным расчетам, этот кран сможет работать без ограничений на автомобилях общей массой в 12 тонн. тот самый размер до платона. Интересно, звоните! в КМУ РУС, мы все расскажем покажем и оформим ( счет?)