До введения рядом стран санкций в 2022 году в Россию ежегодно импортировалось порядка 1100 единиц лесной техники. В связи с существующей геополитической ситуацией эти каналы были оборваны и отрасль столкнулась с острым дефицитом необходимых машин. Существующий автопарк устаревает, получать запчасти и комплектующие к иностранным автомобилям все сложнее, простои увеличиваются. С таким заявлением выступил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин на конференции «Решения КАМАЗ для лесной отрасли», прошедшей в Набережных Челнах.
Российский автогигант готов заполнить образовавшиеся пустоты.
"Мы предлагаем продуктовую программу «Лесник», это не отдельные машины, а целая экосистема. Наша цель – закрыть всю технологическую цепочку: от лесозаготовки до вывозки и вспомогательных операций", – сказал Сергей Когогин.
В рамках мероприятия были презентованы Харвестер, Форвардер, сортиментовозы на шасси КАМАЗ новейшего поколения К5, а также другие современные модели техники для лесной отрасли. О них подробно рассказал Рафаил Гафеев в докладе «Модельный ряд КАМАЗ для лесной промышленности».
Техническая конференция собрала более 70 участников, в числе которых ведущие специалисты и руководители ПАО «КАМАЗ». Прозвучали значимые выступления, посвященные решениям для лесной отрасли, сервиса и гарантийного обслуживания машин, доступных лизинговых продуктов и так далее.
Гости могли не только послушать доклады и познакомиться с новинками в теории, а также задать интересующие их вопросы спикерам, но и посетить высокотехнологичный завод каркасов кабин и автомобильный завод, где им показали процесс сборки кабин и грузовых автомобилей.
Читать наш канал теперь можно в MAX.
#новостиотрасли