Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Tochka.by

Отслужил 67 лет: старый мост через Вилию скоро снесут, но откроют новый

Водители, которые ездят по трассе Минск – Молодечно – Нарочь, скоро вздохнут свободнее. Старый аварийный мост через реку Вилию, который помнит еще 1959 год, наконец-то уйдет в историю. Вместо него уже почти построили современную переправу – шире, удобнее и безопаснее, пишет портал abw.by. Как рассказали строители, на путепроводе через Вилию полностью готовы железобетонные опоры и пролетные строения. Сейчас рабочие занимаются устройством мостового полотна – это последний этап возведения сооружения. Одновременно укрепляют подходы к переправе: въезд должен быть плавным, без колдобин и рывков. Основные строительные работы планируют закончить летом. А в сентябре по новому мосту пустят транспорт. Демонтировать старую переправу начнут только после того, как запустят движение по новой. Мост, построенный в 1959 году, признали аварийным еще в 2023-м. Позже он попал в государственную дорожную программу, а реконструкция стартовала в марте 2025 года. Длина нового путепровода составит 181,6 м. Проез
Оглавление
   Фото: МИНСКАВТОДОР-ЦЕНТР / Telegram
Фото: МИНСКАВТОДОР-ЦЕНТР / Telegram

Водители, которые ездят по трассе Минск – Молодечно – Нарочь, скоро вздохнут свободнее. Старый аварийный мост через реку Вилию, который помнит еще 1959 год, наконец-то уйдет в историю.

Вместо него уже почти построили современную переправу – шире, удобнее и безопаснее, пишет портал abw.by.

Финишная прямая

Как рассказали строители, на путепроводе через Вилию полностью готовы железобетонные опоры и пролетные строения. Сейчас рабочие занимаются устройством мостового полотна – это последний этап возведения сооружения.

Одновременно укрепляют подходы к переправе: въезд должен быть плавным, без колдобин и рывков.

Основные строительные работы планируют закончить летом. А в сентябре по новому мосту пустят транспорт.

Старый мост свое отслужил

Демонтировать старую переправу начнут только после того, как запустят движение по новой.

Мост, построенный в 1959 году, признали аварийным еще в 2023-м. Позже он попал в государственную дорожную программу, а реконструкция стартовала в марте 2025 года.

Каким будет мост

Длина нового путепровода составит 181,6 м. Проезжая часть станет шире – 8 м. Появятся полосы безопасности вдоль краев, тротуары с двух сторон и велодорожка шириной 2,5 м справа.

Это значит, что и пешеходы, и велосипедисты получат свое пространство, не мешающее машинам.