Загрязнение топливных форсунок – неизбежный процесс, который значительно влияет на работу двигателя автомобиля. Даже при использовании качественного топлива внутри устройств со временем образуются отложения, нарушающие распыл. Это влечёт за собой целый ряд проблем, одна из которых – повышенный расход топлива. Давайте разбираться, как почистить форсунки, чтобы избежать такого явления.
Все системы подачи топлива в современных автомобилях с бензиновыми ДВС можно разделить на два типа: распределённый впрыск (MPI) и непосредственный впрыск (FSI, GDI и др.). Первый предусматривает подачу горючего во впускной коллектор, где оно смешивается с воздухом. При непосредственном впрыске топливо подаётся сразу в цилиндры. В зависимости от типа форсунок значительно отличаются их характеристики, но образование отложений характерно для всех из них.
Загрязнённая форсунка отличается неправильным факелом распыления, из-за которого нарушается образование воздушно-топливной смеси. В "запущенных" случаях устройство буквально начинает капать топливом, что приводит к очень значительному росту расхода топлива и нестабильной работе двигателя. Ещё одна распространённая проблема – негерметичность форсунки, когда она пропускает горючее в закрытом положении.
Теоретически топливные форсунки можно промыть без снятия. Для этого используется специальный прибор с жидкостью, который подключают к топливной системе. Однако этот метод подходит не всем автомобилям и не позволяет визуально оценить состояние форсунок, а также требует замены моторного масла и свечей зажигания по завершении процедуры. Если форсунка окажется негерметичной, то все старания пойдут насмарку, ведь промывка в такой ситуации уже не поможет.
Именно поэтому на СТО используют специальные устройства, например, Launch CNC-605+. Это одна из новых моделей от известного производителя диагностического оборудования, который заработал отличную репутацию в России. Уже много лет "Лаунч" выпускает не только сканеры, но и специальные стенды для тестирования и ультразвуковой очистки топливных форсунок. Мне удалось испытать его на практике.
В комплекте с прибором идёт подробная и понятная инструкция на русском языке, поэтому на подключение и первое использование уходит меньше часа.
Здесь же есть кейс со всем необходимым для подключения разных типов форсунок.
Меню устройства полностью на русском языке и позволяет удобно пользоваться его функционалом.
Launch CNC-605+ может автоматически замерять сопротивление форсунок (от 0 до 250 Ом), выполнять ультразвуковую очистку, проверять на герметичность, однородность распыла и производительность.
Ванна для ультразвуковой очистки установлена в корпусе, что очень удобно – не придётся каждый раз собирать её отдельно.
Встроенный автоматический режим даёт возможность выполнить все процедуры нажатием всего нескольких кнопок.
При этом Launch CNC-605+ способен работать с очень широким списком топливных форсунок: SPI, MPI, FSI, TFSI, IDE, JTS, Ecotec, Piezo и многих других. Отдельно отмечу возможность проверки и очистки пьезофорсунок, что нечасто встречается даже в современных стендах.
Работать с устройством очень просто. После сборки по инструкции нужно залить специальную жидкость в бак. Контролировать уровень легко по соответствующей линейке, расположенной в боковой части.
Перед проверкой форсунок их можно сразу очистить в ультразвуковой ванне, но для чистоты проверки мы сделаем это после.
Важная особенность Launch CNC-605+ – возможность одновременной работы с шестью форсунками. В нашем случае их только четыре, поэтому в пустые места вкручиваются специальные заглушки.
После установки форсунок достаточно выбрать нужный тип в меню. Далее запускаем необходимую нам функцию, например, испытание производительности.
Launch CNC-605+ быстро начинает работу, позволяя оценить качество распыла. Всего за 30 секунд в колбах уже набирается объём жидкости, достаточный для оценки состояния форсунок.
Как мы видим, вторая форсунка заметно недоливает по сравнению с тремя остальными. Звучит парадоксально, но такая неисправность тоже провоцирует повышенный расход горючего, так как блок управления двигателем даёт команду на увеличение времени подачи топлива.
Визуальная оценка работы форсунок – единственный точный метод оценки их работы. Однако возможности стенда от "Лаунч" на этом не заканчиваются. Он также может подключаться к топливной системе автомобиля для промывки без снятия форсунок.
Гарантия на Launch CNC-605+ составляет два года, а в условиях СТО подобное оборудование окупается очень быстро. Узнайте больше о Launch CNC-605+ и приобретайте его в магазине "Автосканеры.ру" на по ссылке: https://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=ustanovka_dlya_testirovaniya_i_ochistki_forsunok_fsi_gdi_i_mpi_launch_cnc_605_gdi_lnc_265