Многие в России думают: “Если японец продаёт старую машину, значит с ней что-то не так”. На самом деле очень часто причина другая — японский техосмотр (shaken). В Японии это не формальность, а реально строгая процедура. Проверяют буквально всё: ✔️ колодки ✔️ резинки ✔️ подвеску ✔️ стекло ✔️ техническое состояние ✔️ соответствие заводской конфигурации И если машина не проходит shaken, её нужно приводить в порядок. А это в Японии дорого. Почему? Потому что там относительно недорогие запчасти, но очень дорогая работа. Например, японцу проще: 🔹 сдать старую машину в трейд-ин 🔹 купить другую 🔹 чем вкладываться в дорогое обслуживание перед новым техосмотром Именно поэтому на аукционы попадает очень много ещё вполне живых автомобилей, которые в России спокойно ездили бы дальше. Отсюда и парадокс: для японца машина уже “невыгодная”, а для российского покупателя — ещё отличный вариант. 💡 Особенно это касается возрастных, но надёжных моделей, которые у нас ещё очень востребованы.
🇯🇵 Почему японцы избавляются от старых машин, даже если они ещё живые
28 апреля28 апр
4
1 мин