Продажи новых автомобилей в 2026 году так и не начали существенно улучшаться, и у многих автопроизводителей, включая АвтоВАЗ, дела с продажами плохи. Продажи новых автомобилей рухнули ещё в конце 2024 года, и какого-либо существенного прироста с тех пор нет. По итогам 2025 года в России продали 1,31 млн автомобилей, а это на 15,6% меньше, чем годом ранее, у Лады продажи просели ещё более существенно, чем в целом рухнул рынок. В 2025 году было продано 330 тыс. автомобилей Лада, продажи упали по сравнению с 2024 годом на 24,4%.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Первые итоги 2026 года также не радужные, особенно для АвтоВАЗа, до продаж 2024 года очень далеко. По итогам первого квартала 2026 года в России продали 266 тыс. новеньких автомобилей, а это на 99 тыс. меньше, чем за аналогичный период 24 года. А вот если сравнить продажи в первом квартале 2026 года с продажами первого квартала 2025 года, то рост продаж есть, но далеко не у всех автопроизводителей. По итогам первого квартала в России было продано на 22 тыс. автомобиля больше, чем в первом квартале 2025 года. Но ряд автоэкспертов и дилеры считают, что продажи новых автомобилей находятся на низком уровне.
А у АвтоВАЗа и вовсе никакого роста продаж нет, и продажи у Лады падают уже второй год подряд. По итогам первого квартала 2026 года было продано 63 тыс. автомобиля Лада, на 13,4 тыс. меньше, чем годом ранее, и на 27,7 тыс. меньше, чем в первом квартале 2024 года.
Положительная динамика роста продаж в России есть у ряда китайских автобрендов, среди них Haval, Tenet, Belgee, Jetour. Существенный рост продаж, несмотря на отсутствие официальных поставок, и у Toyota, продажи у Toyota в России в 2026 году выросли на 110,6%, и за первый квартал было продано 6,9 тыс. автомобилей японского автобренда. Продажи у Toyota хоть и выросли более чем в 2 раза, но до продаж, которые были до 2022 года, очень далеко, да и 6,9 тыс. проданных автомобиля на всю страну это немного.
Продажи в 2026 году выросли и у Solaris, за три месяца продали 5,1 тыс. автомобиля, на 1,1 тыс. автомобилей больше, чем годом ранее. Но у Solaris скоро всё закончится, так как запасы комплектующих уже почти на исходе, и производство было остановлено ещё в конце 2025 года.
У Geely, Changan, Omoda, Exeed, не говоря уже о JAC, Livan, SWM, Kaiyi, BAIC, GAC, Ora, MG, FAW, Jetta, Haima, Forthing, Dongfeng и других не популярных в России китайских автомобильных брендах продажи падают уже два года подряд. Если, к примеру, Geely в первом квартале 2024 года продали в России 36 тыс. автомобилей, то в первом квартале 2026 года более чем в 2 раза меньше, всего 15 тыс. Аналогичная ситуация и у Changan, в первом квартале 2024 года было продано 13 тыс., а в первом квартале 2026 года лишь 7 тыс.
Вот уже четыре года подряд китайские автопроизводители продолжают выводить на наш рынок всё новые марки и модели. Но к 2026 году у автомобилистов нашей страны появилось понимание, и они начали разбираться в китайских машинах, теперь панорамной крышей и кучей различных опций уже никого не удивишь. Многие автомобилисты теперь отдают предпочтение проверенным и хорошо зарекомендовавшим себя в России автомобильным маркам с развитой дилерской сетью, а вот новинки и автомобили не популярных автобрендов покупают неохотно. Автомобилисты прекрасно понимают, что китайские автобренды с крайне низкими продажами как пришли в Россию, так и уйдут, ну а после ухода автобренда из нашей страны возникнут проблемы с ремонтом и обслуживанием, да и перепродать такой автомобиль в дальнейшем будет сложно, и он потеряет в цене значительно больше, чем автомобиль популярного автобренда.
Дилеры не популярных автобрендов массово начали закрываться в России ещё в 2025 году, так как для дилеров важна прибыль, а где её взять, если продажи крайне низкие. Расторгая дилерские контракты с неликвидными автобрендами, дилеры заключают дилерские контракты с востребованными на нашем рынке автопроизводителями. Темы поставок автомобилей в Россию и темпы выпуска машин в нашей стране в 2025 году существенно снизились, снизили темпы производства Haval, Лада и другие автопроизводители, большая часть автопроизводителей теперь выпускает столько автомобилей, сколько требуется нашему рынку.
Но в 2024 году в Россию завезли автомобилей столько, что не могут их распродать по сегодняшний день, если популярные модели продали, то различных неликвид так и осел на дилерских стоянках и у дистрибьюторов. Чем дальше, тем машины прошлых лет выпуска будет распродать сложнее. У дилеров не популярных автобрендов можно ещё найти не только машины 24 года, но и даже 2023 года.
Стоянки забиты непроданными автомобилями, в России скопились сотни тысяч непроданных новых машин. Среди них есть как дилерские машины, так и машины, завезённые через «серый» импорт. По данным Автостат, в России в настоящее время непроданными остаются около 400 тыс. новых автомобилей. А самое, что интересное, запасы перестали снижаться, так как машины прошлых лет ещё не проданы, а во всю уже завозятся автомобили 2026 года. Если ситуация с продажами не начнёт улучшаться, то в 2026 году количество непроданных автомобилей может вновь начать увеличиваться. В 2025 году за счёт различных скидок, акций и снижения цен количество непроданных новых автомобилей удалось сократить на 130 тыс. единиц. Но в 2026 году скидок нет, а ряд автопроизводителей уже успели несколько раз повысить цены.
Снизьте цены, предложите хорошие скидки на нераспроданные автомобили прошлых лет, которые были завезены в Россию на старых условиях и до повышения ставок утиля, тогда и продажи пойдут, и скопившиеся машины удастся распродать. Но торгаши и есть торгаши, они продолжают повышать цены, причём не только на машины из свежих завозов, но и на машины прошлых лет. Барыги, судя по всему, считают, что лучше пусть стоят под открытым небом, чем мы снизим цену и продадим дешевле, ну а раз так, пусть стоят и дальше. Так 2030 год наступит, а у них будут ещё непроданные машины 23-24 года. Глядишь, сгниют, и сразу, не продавая, на утилизацию можно везти.
В заключение, ну а в целом снизить цены и улучшить продажи новых автомобилей позволит отмена пошлин, утиля и прочих поборов, которые включают в стоимость машин в нашей стране
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно