Китайский автопром стремительно захватывает рынок, предлагая современные дизайны и богатые комплектации. Однако у многих моделей, таких как Kaiyi E5, есть ахиллесова пята — вариатор (CVT). Владельцы часто сталкиваются с медленным разгоном, эффектом «резиновой тяги» и страхом за надежность узла. Наша команда решила эту проблему радикально: мы заменили штатный вариатор на легендарный японский 6-ступенчатый автомат Aisin TF-70. В начале видео мы наглядно показали, как ведет себя стоковый Kaiyi E5. Машина разгоняется неохотно, реакция на педаль газа запаздывает, а на трассе обгон превращается в стресс. Вариаторы, особенно на бюджетных моделях, не любят высоких нагрузок и долгих поездок по трассе. Просто «прикрутить» другую коробку нельзя. Мы провели серьезную инженерную работу: После установки мы выехали на трассу. Разница колоссальная! Замена вариатора на классический автомат Aisin — это лучшее вложение для владельца Kaiyi E5, который хочет надежности и драйва. Вы получаете ресурсную тран
Kaiyi E5: Прощай, вариатор! Привет, надежный автомат Aisin
28 апреля28 апр
5
2 мин