Важные перемены для участников рынка перевозок. Срок — осень 2026 года.
Речь идет об экспедиторских фирмах и их клиентах.
Что ждет бизнес с 1 сентября 2026 года?
Все стороны грузоперевозки — экспедиторы, отправители грузов и получатели — обязаны перейти исключительно на цифровой формат сопроводительной документации. Обмен будет происходить через специализированную госсистему ГИС ЭПД. В электронный вид преобразуются: электронная транспортная накладная (ЭрТН), заказ-наряд экспедитору, экспедиторская расписка, складская расписка, а также авиационная и железнодорожная накладные.
Для многих организаций это не просто замена бумаги на файлы, а полное изменение работы: потребуется перенастроить взаимосвязь бухгалтерии, отдела логистики и партнеров. Штраф за отсутствие электронного документа достигает 600 тыс. рублей, но главная угроза не в деньгах. Без ЭПД вы просто не сможете сотрудничать ни с перевозчиками, ни с заказчиками — деятельность встанет.
Регистрация в «ГосЛог»: мартовские и майские дедлайны 2026 года.
- С 1 марта 2026 года все, кто занимается транспортно-экспедиционной деятельностью, обязаны подать заявку через «Госуслуги» для включения в реестр «ГосЛог».
- С 1 мая 2026 года работа без регистрации в этом реестре запрещена законом. Подписывать договоры с теми, кого нет в «ГосЛоге», станет нарушением.
Уже весной 2026 года отсутствие записи в реестре сделает легальное оказание услуг по перевозке невозможным. А грузовладельцам придется проверять каждого контрагента на наличие регистрации.
Важный нюанс: ЭПД — не просто файл.
Это строго структурированный массив данных. Каждый документ проверяется оператором информационной системы. Если реквизиты заполнены с ошибкой или не проходят логический контроль, система документ не примет, контрагент его не получит, а перевозка останется без юридического обоснования.
Процесс и подписи
Работа с электронными документами стандартизирована и состоит из этапов (титулов Т1–Т4). Каждый титул подписывается тем, кто отвечает за свой участок: грузоотправителем, перевозчиком или грузополучателем. Для нештатных ситуаций (частичная приемка, пересортица, смена водителя) предусмотрены корректировочные титулы Т5–Т8.
Вся цепочка заверяется усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП). Водитель подтверждает действия через мобильное приложение. Данные в реальном времени поступают в ГИС ЭПД (оператор — Минтранс), поэтому контролирующие органы видят любой документ мгновенно.
Сложности перехода для предприятия.
1. Нужно проверить свою учетную систему на ошибки — если справочники некорректны, документ не пройдет контроль.
2. Полноценная работа с ЭПД требует контроля реквизитов, формирования титулов строго на основе первичных документов (реализации или поступления), а также умения системы распознавать корректировочные титулы и вносить изменения в существующие документы, а не плодить новые.
Решение для пользователей 1С: сервис «1С-ЭПД».
Он интегрируется с учетными системами 1С и позволяет оформлять перевозочные документы по требованиям Минтранса.
Возможности сервиса:
- Создание документов: формирует электронные путевые листы (ЭПЛ), транспортные накладные (ЭТрН), заказ-заявки (ЭЗЗ), сопроводительные ведомости (ЭСВ), заказ-наряды (ЭЗН) и договоры фрахтования (ЭДФ). Документы создаются автоматически из первички 1С по утвержденным форматам, без ручного ввода.
- Интеграция с ГИС ЭПД: автоматически отправляет документы в госсистему.
- Юридически значимая подпись: поддерживает УНЭП и УКЭП прямо из интерфейса 1С. Цифровые документы имеют ту же силу, что и бумажные.
- Мобильное приложение: водители и диспетчеры могут просматривать, подписывать ЭПЛ и вносить показания одометра с телефона, что ускоряет закрытие смен.
- Автообновление: сервис сам обновляет форматы документов под актуальные требования.
Какие конфигурации 1С поддерживаются?
«1С-ЭПД» — типовое решение, работает со всеми популярными конфигурациями, включая:
- 1С:Бухгалтерия (в т.ч. госучреждений и НКО)
- 1С:Управление нашей фирмой
- 1С:Розница 3.0
- 1С:Управление холдингом
- 1С:Управление производственным предприятием 1.3
- 1С:ERP Управление предприятием 2.5
- 1С:Комплексная автоматизация
- 1С:Управление торговлей
- 1С:Клиент ЭДО, ред. 2
- 1С:Управление автотранспортом (Стандарт/ПРОФ, модуль для ERP, КОРП)
А также любые конфигурации, созданные на их базе.
Цена сервиса 1С-ЭПД
Можно начать без предоплаты: после первого использования активируется тариф «1С-ЭДО. ЭПД» с ежемесячной постоплатой — 7 руб. за один документ.
Или выбрать предоплатные тарифы на 12 месяцев
Внедрение системы — это не просто установка.
Это включает проверку учетной системы, настройку обмена под конкретные сценарии перевозок и, что очень важно, обучение персонала. Только так будет гарантироваться, что электронные документы пройдут корректно, а реквизиты в них совпадут с договорами и данными в учете.