Минтранс готовится менять транспортную политику: какие сегменты затронет реформа

Российская транспортная система оказалась на пороге правовой реформы. Впервые за многие годы разрозненные нормы, регулирующие перевозки по всей стране, могут быть подчинены единым правилам игры. Они могу сильно перестроить механизмы контроля над стратегически важной сферой.

Единый подход вместо сотен законов

Министерство транспорта РФ подготовило проект рамочного закона, призванного сформировать общую транспортную политику государства, сообщают «Ведомости». Потребность в таком документе назрела давно: с начала двухтысячных годов в этой отрасли было принято свыше двухсот различных федеральных актов. Новая инициатива не будет подменять уже действующие уставы и кодексы, а создаст над ними координирующую базу.

Основными целями реформы заявлены синхронное развитие инфраструктуры, удовлетворение логистических потребностей населения и бизнеса, а также укрепление национальной безопасности. В основу документа заложены одиннадцать базовых принципов, которые гарантируют централизацию управления и равный доступ компаний к государственным мерам поддержки.

Цифровые алгоритмы и новые полномочия

Одним из ключевых новшеств станет обязательное использование Транспортно-экономического баланса. Эта система через национальную цифровую платформу «Гослог» поможет прогнозировать объемы грузоперевозок, а также формировать оптимальные маршруты. Эксперты профильного общественного совета отмечают, что инструмент сделает рынок более прозрачным и позволит бизнесу существенно снизить издержки.

Помимо внедрения технологий, федеральное министерство получит серьезные административные рычаги. Законопроект наделяет Минтранс правом согласовывать назначения и отставки руководителей региональных транспортных ведомств. Исключение составят лишь города федерального значения. Также документ закрепит правовой статус инновационной техники, включая беспилотники, и определит векторы развития международных коридоров.