Мы уже привыкли, что сегодня известные люди разъезжают на дорогих машинах и делают с ними фото демонстрируя этим свой доход. Так что фото Гагарина с его личным спортивным автомобилем в современном контексте может и не выглядело бы удивительно. Однако в советские времена все было по-другому. Да и сам Юрий был довольно скромным парнем. Может быть поэтому о том, что у него была дорогая спортивная машина знают немногие.
Но здесь дело в деталях. Конечно же Юрий Гагарин не покупал себе этот автомобиль. Хотя, наверное, мог бы себе это позволить. Получил он его по-другому. После своего полета в космос Гагарин стал довольно популярной личностью. Он побывал в двадцати девяти странах. Среди них были и социалистические, такие как Индия, Чехословакия, Куба, ГДР, так и капиталистические, такие как США, Канада, Англия, Франция и многие другие.
В США Гагарин был лишь однажды. Американцы не очень хотели пиарить советского летчика. Они всячески продвигали своего космонавта Алана Шепарда, полет которого в космос длился всего пятнадцать минут. Американцы разрекламировали это, как небывалое событие. Хотя, даже американские коллеги астронавты за глаза называли этот полет "прыжком блохи". В реальности полет Шепарда, конечно же, не шел ни в какое сравнение с полетом Гагарина.
Даже сегодня американцы не унимаются продвигая свои "заслуги" в покорении космоса. Центр NASA 5 мая 2024 года опубликовал пост в котором назвал полет Шепарда "первым в истории пилотируемым полетом в космос" забыв о Гагарине. На это российское посольство в комментариях ответило фотографией Юрия Гагарина на фоне красного флага с серпом и молотом в цвете и с подписью "The first man in space, [American astronaut Alan Shepherd]" (Первый человек в космосе. Американский астронавт Алан Шепард).
Зато совершенно другой прием Гагарин получил в Англии. Там он встречался лично с королевой. Был у нее на приеме и на званном ужине. Что породило несколько баек о том, как Юрий Гагарин не разобрался с приборами и этикетом и взяв самую большую ложку сказал "давайте есть по-русски". Его примеру последовала и сама королева и все окружающие. Или о том, как Гагарин съел лимон из чая, что опять же за ним повторили и окружающие. И еще как королева сказала, что Гагарин не простолюдин, а небожитель, поэтому с ним можно и нужно фотографироваться.
Проверить эти истории на подлинность невозможно. Зато история со спорткаром Гагарина не вызывает сомнений. Получил он его во время визита во Францию. В 1965 году во время своего визита в эту страну Юрий побывал в авиасалоне Ля-Бурже. Там его внимание привлек автомобиль Matra Bonnet Djet. По некоторым сведениям Гагарину даже позволили прокатиться на этой машине.
А потом хитрые капиталисты сообразили, что неплохо было бы сделать первого человека в космосе лицом своей рекламной кампании. Но если сказать Гагарину об этом прямо, то он откажется. А вот если подарить ему автомобиль, то это уже другой разговор. В итоге французы через советское посольство переправили автомобиль Гагарину прямо в Москву.
Однако, как было сказано выше, Юрий Гагарин был парнем скромным и не особенно часто садился за руль дорогой иностранной машины. Дело было даже не в том, что машина Юрию не нравилась. Очень даже нравилась. Но ездить на ней по улицам Москвы, это привлекать к себе много лишнего внимания. Так что гораздо чаще Гагарин ездил по городу на своей Волге. И все же сохранилось немало снимков, где Гагарин стоит рядом со своей "Мартой" или сидит за рулем.
Последний раз он ездил на спорткаре всего за месяц до своей гибели. А потом машина просто стояла в гараже в Звездном городке. В 90-х годах ее выкупил литовский коллекционер Кястусис Индзюлас и вывез в Каунас. Говорят, что машину у него несколько раз пытались похитить, но безуспешно. Литовец все еще бережно хранит ее. Российский музей космонавтики несколько раз пытался договориться с ним о выкупе этого раритетного авто. Но коллекционер все время отвечал отказом.
Окажется ли когда-нибудь эта машина вновь в России, неизвестно. Но пусть автомобиль больше и не принадлежит нашей стране, однако заслуга и первенство в освоении космоса благодаря Юрию Гагарину и всем специалистам и инженерам, участвовавшим в этом проекте, навсегда останется за нашей Родиной.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи и ставьте нравится.