Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Единственная граница в мире, которую можно пройти прямо в метро

На днях добрался из Гонконга в материковый Китай (Шэньчжэнь) на обычном метро. Да-да, спустился в подземку в центре Гонконга, проехал около часа, вышел на станции – и, по сути, оказался в другой стране. Официально, конечно, страна одна, но, знаете ли, я прошёл полноценный погранконтроль, получил свежий штамп в паспорт и превратился в международного путешественника. Так что да, готов немного подушнить на тему государственных границ: по факту они тут существуют, причём в самом буквальном смысле. Единый Китай всё-таки не совсем единый. Само приключение оказалось на удивление простым и даже забавным. Спустился в метро в Гонконге, сел на поезд, доехал до конечной станции
Lo Wu (или Lok Ma Chau — вариантов два), вышел и пошёл по указателям «таможня/иммиграция». Никаких автобусов, такси или отдельных переходов — всё прямо в здании станции. Пограничники спокойно, быстро и без лишних вопросов поставили 30-дневный штамп «для представителя братского русского народа» и с лёгкой улыбкой отпустили

На днях добрался из Гонконга в материковый Китай (Шэньчжэнь) на обычном метро. Да-да, спустился в подземку в центре Гонконга, проехал около часа, вышел на станции – и, по сути, оказался в другой стране. Официально, конечно, страна одна, но, знаете ли, я прошёл полноценный погранконтроль, получил свежий штамп в паспорт и превратился в международного путешественника. Так что да, готов немного подушнить на тему государственных границ: по факту они тут существуют, причём в самом буквальном смысле. Единый Китай всё-таки не совсем единый.

Само приключение оказалось на удивление простым и даже забавным. Спустился в метро в Гонконге, сел на поезд, доехал до конечной станции
Lo Wu (или Lok Ma Chau — вариантов два), вышел и пошёл по указателям «таможня/иммиграция».

-2

Никаких автобусов, такси или отдельных переходов — всё прямо в здании станции. Пограничники спокойно, быстро и без лишних вопросов поставили 30-дневный штамп «для представителя братского русского народа» и с лёгкой улыбкой отпустили с миром. Тут же снова зашёл в метро (уже шэньчжэньское) и поехал в сторону отеля. Весь процесс занял минут 15, не больше.

-3

Разница между Китаем материковым и Китаем гонконгским ощущается мгновенно. В Шэньчжэне сразу становится громко, людно, все разговаривают на повышенных тонах, кто-то орёт, кое-где дымят сигаретами прямо на улице и вообще ведут себя гораздо менее чопорно, чем в Гонконге. Коммунисты, что с них взять – своя атмосфера и свой ритм.

-4

А вот цены – это отдельный разрыв шаблона. В Гонконге поездка на метро до границы обошлась мне в 52 гонконгских доллара (примерно 500 рублей). В Шэньчжэне билет от границы до отеля – 5 юаней (около 55 рублей). При этом разница в расстояниях, как вы понимаете, совсем не десятикратная. Просто одна подземка работает по рыночным капиталистическим тарифам, а другая – почти как при социализме. Ладно, шучу. Просто Гонконг сам по себе – одно из самых дорогих мест мира, а вот материковый Китай вообще не бьёт по кошельку.

-5

Забавно, удобно и даёт пищу для размышлений о том, как по-разному могут быть устроены вещи, разделённые одним штампом в паспорте и часом езды на поезде метро.