Неожиданный лидер чемпионата и его пока еще короткая, но интересная карьера.
На подиуме Гран-при Китая 2026 года диктор представил победителя гонки довольно необычно: «Кими Райкконен». Молодой итальянский талант Антонелли стоял на верхней ступени в 19 лет и потом прокомментировал ситуацию без особых эмоций: мол, имя известное, перепутать несложно. Другой вопрос, что к финскому чемпиону оно не имеет никакого отношения.
Новая звезда Формулы-1 — Андреа Кими Антонелли. «Кими» — второе имя гонщика. Придумали его не отец, не мать, а Энрико Бертаджа — бывший гонщик Формулы-1 и близкий друг Антонелли-старшего. Марко хотел дать сыну второе имя, которое хорошо звучало бы с «Андреа Антонелли», желательно не итальянское. Бертаджа предложил «Кими» — так и вписали в свидетельство о рождении. То есть, связи с Райкконеном действительно никакой. Но есть интересная зацепка: в 2006 году Бертаджа работал консультантом в «Феррари», а объявление о переходе Кими Райкконена в «Скудерию» вышло буквально через несколько недель после рождения Андреа. Совпадение, которое итальянская пресса обсуждает до сих пор, хотя сам Антонелли версию об имени в честь финна отвергает. Дома ближайшие друзья называют его Андреа, но в паддоке преобладает «Кими». Когда команда «Мерседес» выпускала мерч для благотворительного аукциона, Антонелли специально попросил написать на нём полное имя: «Андреа Кими Антонелли — потому что это моё настоящее имя».
Тяжело в учении — легко в картинге
25 августа 2006 года, Болонья. Регион Эмилия-Романья расположен в радиусе пятидесяти километров от штаб-квартир «Феррари», «Ламборгини» и «Дукати» — если вы родились здесь в семье автоспортсмена, ваша судьба скорее всего преопределена.
Отец Андреа, Марко Антонелли, — бывший профессиональный гонщик. С 1986 года выступал в туринге. В 1993-м Марко основал Antonelli Motorsport — команду, которая взяла три титула в Porsche Carrera Cup Italia и в 2018 году выиграла итальянский GT-чемпионат. Марко, по его собственному признанию, изначально хотел, чтобы сын играл в футбол. Стандартная история для Италии. Но Андреа выбрал карт, и отец, недолго думая, установил правило на всё детство: «Или хорошо учишься в школе, или на картинг не едем». Антонелли, как вы уже можете догадаться, учился хорошо. Английский язык Кими осваивал прямо на гоночных уик-эндах, в перерывах между заездами. По одной версии, Андреа впервые сел в карт в два года и не доставал до педалей — отец помогал рулить. По другой — в три. Как бы то ни было, в семь лет уроженец Болоньи уже участвовал в соревнованиях. И сразу обозначил характер.
Лучший из 55
Когда семилетний Андреа вышел на первый старт в Easykart, журналисты специализированного картингового издания TKART описали его так: «Шлем шире плеч, руки тонкие как трубки шасси — казалось, он едва может повернуть руль». Классический случай, когда желание отца посадить сына в карт явно сильнее желания самого сына. Кими немедленно опроверг этот вывод: взял абсолютный поул среди 55 участников и выиграл финал с отрывом почти в семь секунд от второго места. Потом ещё четыре подиума в следующих пяти гонках, включая две победы. Итальянский трофей Easykart 60 переехал в его комнату в Болонье.
В июле 2014 года, когда Андреа было семь лет и одиннадцать месяцев, Марко отвёз сына в летний лагерь ACI Sport в Сарно. Там на Кими обратил внимание Джованни Минарди — сын Джанкарло Минарди, основателя одноимённой команды Формулы-1. Джованни подписал мальчика в Minardi Management и начал прокладывать маршрут к академиям больших команд. В 2015 году Антонелли выиграл первое серьёзное первенство — Trofeo Easykart Italia в классе 60cc, а на международном финале Easykart стартовал с 22-й позиции и к финишу обогнал всех соперников. Восьмилетний мальчик, который едва доставал до педалей — и абсолютная победа на международном уровне.
«Мерседес» в 12 лет
В апреле 2019 года «Мерседес» официально объявил о подписании Антонелли в свою юниорскую академию — хотя по факту итальянец уже выступал под её крылом с 2018-го. Выступая за Rosberg Racing Academy, Кими выиграл WSK Super Master Series, WSK Euro Series, WSK Open Cup, WSK Final Cup и South Garda Winter Cup — всё в классе OK Junior. На чемпионате Европы финишировал вторым за Маркусом Амандом, на чемпионате мира — пятым. В 2020-м Антонелли перешёл в старший класс OK — в тринадцать лет, в самый ранний допустимый возраст — и уже в первый же сезон выиграл чемпионат Европы в четырнадцать, что до него не удавалось ни одному дебютанту категории.
Тяжелая травма
Финал чемпионата мира по картингу проходил в проливной дождь. На втором круге нидерландская гонщица Майя Вёуг из команды Birel ART потеряла управление на прямой и развернулась поперёк трассы. Антонелли шёл на полном газу в момент обгона — увидеть неподвижный карт в условиях нулевой видимости было физически невозможно. Удар получился лобовым. Вёуг выбросило из карта на асфальт, она осталась невредимой. Кими застрял в искорёженном шасси — левая нога оказалась зажата так, что вытаскивали его несколько минут. Диагноз: перелом большеберцовой и плюсневых костей левой ноги.
По итогам того сезона FIA присвоила Антонелли звание лучшего картингового дебютанта года. Этой же зимой в западных изданиях появились первые материалы с заголовками в духе «кто такой Кими Антонелли».
В 2021-м Кими вернулся и защитил европейский титул в классе OK — пять побед из восьми гонок. Параллельно он попробовал класс KZ с механической коробкой передач — чемпионат мира в этой категории проводится как один уик-энд с квалификацией, серией отборочных заездов и финалом. Кими претендовал на звание самого молодого чемпиона мира KZ — рекорд, который с 2013 года принадлежал Максу Ферстаппену. В квалификации итальянец взял поул, в отборочных заездах откатился назад под давлением более опытных соперников, а в финале финишировал лишь пятнадцатым. Рекорд Макса продолжил жить!
Признак чемпиона — пропускаем Формулу-3!
Через три недели после пятнадцатилетия Антонелли провёл первые гонки в Формуле-4 — три этапа итальянского чемпионата за «Прему», начиная с пятого раунда на «Ред Булл Ринге». Большую часть сезона Кими пропустил из-за возрастных ограничений, но на финальном уик-энде в Монце взял три подиума подряд — включая второе место в первой гонке после дуэли с лидером чемпионата Олли Берманом. В 2022-м Андреа взял оба титула Формулы-4 — итальянский и немецкий ADAC — и выиграл золото на FIA Motorsport Games, представляя Италию. В 2023-м он выиграл и оба титула Formula Regional — европейский и ближневосточный.
По стандартной схеме следующим шагом была бы Формула-3, но «Мерседес» решил её пропустить, хотя сам Кими в этом решении не был уверен: «Я чувствовал, что мне немного не хватает опыта, поэтому даже Ф3 казалась немного ранней». Тем не менее Антонелли отправился сразу в Формулу-2 — и результат вышел неоднозначным. Две победы и шестое место в чемпионате — достойно для дебютанта, минующего целую ступень, но Вольф потом признавал, что Ф2 «дала ему не так много, как могла бы»: машины там слишком специфичны и не всегда раскрывают настоящий потенциал пилота. Так что вопрос, было ли это решение правильным, оставался открытым. Но теперь, когда итальянец неожиданно для всех берет гонку за гонкой в Королеве автоспорта, кажется, сомнений в том, что перед нами будущий чемпион мира, все меньше и меньше.
Оверхайп и дебют в Формуле-1
Восемнадцатилетний итальянец — первый раз в машине Ф1 на официальном уик-энде. Домашняя Монца, первая сессия свободных заездов. Через десять минут Кими потерял машину в Параболике, ушёл юзом в гравий, за которым его ждал барьер. Удар — 52G (для сравнения: ужасный вылет Ферстаппена в Сильверстоуне 2021 года привел к удару примерно в 51G. Новое днище, которое «Мерседес» специально привёз для тестов, разрушено. А запасных частей нет! Джорджу Расселлу из-за ремонта болида пришлось пропустить начало второй практики.
По радио Антонелли выругался, извинился и сообщил, что цел. Вольф обнял его в боксах и публично заявил, что авария никак не влияет на решение о месте в команде: «Он молодой, мы готовы инвестировать в его будущее. Сильный пилот должен уметь восстанавливаться». Тото добавил важную деталь: «Итальянский парень, которого все ждали, первый раз в машине Ф1 перед домашней публикой — это огромная нагрузка для восемнадцатилетнего». Антонелли позже записал видео: «К сожалению, первая практика закончилась быстро — это была серьёзная авария, около 52G. Урок получен». Через несколько недель «Мерседес» официально объявил: в 2025 году место Хэмилтона займёт Андреа Кими Антонелли.
Интересные факты про лидера Формулы-1 2026, о которых еще не написали все
В 2016 году, когда Андреа было девять лет, он снялся в небольшой роли в итальянском спортивном фильме «Italian Race» — сыграл персонажа по имени Маттео. Фильм взял четыре Nastro d'Argento — главной итальянской кинопремии. В феврале 2026 года кто-то из фанатов нашёл его имя в титрах и опубликовал скриншот. Разлетелось мгновенно.
«Мерседес» подарил Антонелли Mercedes-AMG GT 63 S после подписания контракта. Проблема в том, что по итальянскому закону, вступившему в силу в декабре 2024 года, новые водители три года не имеют права управлять машинами с мощностью свыше 75 кВт на тонну — а GT 63 S превышает этот показатель в шесть раз. Кими получил суперкар и не может ездить на нём в Италии до 2028 года. Впрочем, журналисты быстро нашли лазейку: формально Антонелли может не подпадать под действие закона как «итальянский водитель» по ряду критериев. Итальянская бюрократия против итальянского гонщика — ничья. А выиграла вообще третья сторона, которая забрала у Кими права за аварию в 2026 году.
Первый сезон в Формуле-1 Антонелли совмещал со сдачей итальянского аналога ЕГЭ — экзамена maturità — онлайн, между этапами. «Маме важно, чтобы я закончил школу. Сделаю это ради неё». Надеемся, мама осталась довольна...
2025-2026: из хаоса на вершину
Первый сезон в Ф1 получился неровным — впрочем, Тото Вольф прагматично предупреждал об этом заранее. Яркие уик-энды чередовались с провальными, Андреа закончил год седьмым со 150 очками. Расселл при этом набрал 319 — в два раза больше, чем у напарника. По меркам дебюта в роли замены семикратного чемпиона большинство аналитиков оценили результат Антонелли как достойный — с большой оговоркой про нестабильность.
В сезоне-2026 Антонелли выиграл три из четырёх Гран-при, взял три поула и после Майами возглавил чемпионат с отрывом в 20 очков от Расселла — в 19 лет. Все это вы и так прекрасно видели.
Четыре этапа — три победы, три поула, лидерство в чемпионате. Практически не ожидал такого старта: все ставили на опыт и талант Джорджа Расселла. Сейчас Антонелли в той точке карьеры, когда всё начинается по-настоящему: либо этот темп окажется системой, либо выяснится, что девятнадцатилетнему гонщику ещё есть где ошибаться и куда расти.
Скорее всего, и то и другое — но то, что Кими показал в начале 2026-го, у него уже не отнять.