Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Mihey19

Моноблок PROLOGY D-1.1000

Моноблок PROLOGY D-1.1000
Всем привет!
Недавно я обновил сабвуфер, как не крути надо обновлять и усилитель.
Одноканальный цифровой автомобильный усилитель мощности.

Моноблок PROLOGY D-1.1000

Всем привет!

Недавно я обновил сабвуфер, как не крути надо обновлять и усилитель.

Одноканальный цифровой автомобильный усилитель мощности.

Цифровой усилитель (класс D)

• Номинальная выходная мощность:

4 Ом: 1x450 Вт 2 Ом: 1x700 Вт

10м: 1x1100 Вт

Для хорошего SQ динамика 450Вт хватит с запасом для качественного звука без искажений

Это на 4Ом

• Диапазон воспроизводимых частот: 10-250 ГЦ

Этот моноблок может разогнать саб с 20 Гц в фазоинвертерном корпусе с ветерком и даже при плохих мидах до самого верха 250 Гц

Подойдёт для любителей валева ведь он способен выдать и 2Ом и1Ом

-2

История PROLOGY началась в 1996 году.

-3

Немного распаковки-гарантийный талон и тех.паспорт.

-4

Комплектация-выносной регулятор входной чувствительности, штекер с высокого уровня, монтажная фурнитура

-5

Красавец!

-6

Входы RCA и кроссоверная часть.

-7

Выходы на динамик и входы питания. Вполне встанет 4Ga

Тонкомпенсация Bass Boost: 0-12 дБ

Самый адекватный срез для согласования смидбассом

63Гц и чаще всего вторым срезом.

Т.е. начиная с рабочей частоты сигнал (звук) потихоньку начинает ослабевать.

И к вашему мидбасу надо подбирать на сколько круто надо срезать ДБ

• Subsonic фильтр: 10-50 Гц

Что это вообще такое?

Вы пробовали настраивать динамики по чистому синусу?

Ну так вот, Subsonic даёт увеличение громкости только на одной частоте и это чаще всего как и тут 45 Гц, , а теперь представьте вы даёте в ШИШКУ и на долго

Так мы и теряем друзей 😎

• Фильтр низких частот (LPF): 35-250 Гц

Кто не может запомнить какие фильтры как работают воздушный на улице салонный дома 😜

LPF

L-low НИЗ

Фильтр ДЛЯ низких частот т.е. он ОТРЕЗАЕТ ВЫСОКИЕ частоты в моём случае выше 63 Гц не надо

Мидбасс по низу у мня срезан на 80 Гц также вторым порядком, вы же знаете что звук тут резко не прерывается он просто затихает вот это и есть согласование частот

• Линейные входы RCA

Те самые тюльпаны

(Radio Corporation of America)

Ну что поделать штаты долго были флагманам в авто звуке.

И не паникуйте если у вас вдруг штатная системы и там нет этих НИЗКОУРОВНЕВЫХ ВЫХОДОВ RCA

Для этого придумали преобразователи с сигнала высокого уровня (с просто проводов на тюльпаны) на низкий.

• Входы высокого уровня

Вот тот самый пример когда можно взять с источника, будь то голова или динамики (но тут есть нюансы)

-8

Ах да, отверстия для охлаждения вполне хватает, бывает и меньше.

Моноблок всё равно надо будет ставить на втулки, чтобы поднять для вентиляции воздуха.

Ну ОТЛИЧНО ВРОДЕ РАЗОБРАЛИСЬ С КРУТИЛКАМИ

А ЧТО ДЕЛАТЬ С СОПРОТИВЛЕНИЕМ

Сопротивление на выходе для вашего сабвуфера, тут всё просто аудиофилы любят акустические провода с чистой безкислородной медью (хотя они все такие) тут маркетологи постарались люминий и чугуний не в счет, для качества звуканадо 2,5 Кв/мм.

Порты PROLOGY D-1.100 на выходе для сабвуфера расчитаны с запасом до 8 Ga кабель.

Кто думает это перебор, ведь у мня сила такая стоит)) Вполне разумный комментарий! (назовите свою систему)

А лично у меня оставались пару метров 8Ga хорошей силы, а я их кинул на акустику. 🥸

(Не выкидывать же)

Сопротивление на питании

Тут вроде еще проще

4Ga 21кв/мм в наконечнике чтобы по красоте, как тут и было!

Плюс тянем с подкапотки напрямую от аккумулятора ну естественно в разрыве к предохранителю

Помним-колбы-это не наше!))

Ставим предохранитель соответствующий вашей системе!

Минус берём с кузова где нибудь рядом с усилителем.

Остался Rem он же управляющий кабель с магнитолы.

На этом вроде и всё, пошел я примерять.

Готов был уже и подключить, но прикинул, не его место! Надо ставить под полку, с доступом к регуляторам.

На это надо выделить пару дней свободного времени и тёплых денёчков.

-9

На этом точно всё!

Всем мира!