Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Четвёртая педаль

Лада Веста 2026 и Искра SW Cross: дистанционный запуск и цена от 1,8 млн

Тест-редакция сравнила трёх конкурентов: Ладу Искру SW Cross, Ладу Весту SW Cross 2026 модельного года и Solaris KRX, который прежде продавался как Kia Rio X. Разница в ценах достигает 1,1 миллиона рублей, и вопрос в том, оправдывает ли доплата реальные различия в качестве. Веста 2026 года получила пакет заметных обновлений. Первое — дистанционный запуск двигателя с радиусом действия до 40 метров: можно прогреть машину, не выходя из подъезда. Второе — нормальный бесключевой доступ с зоной распознавания 1,4–1,8 метра. Теперь ключ можно не доставать из кармана, а не класть его на специальный коврик — прежняя система была архаичной. Производитель также исправил ряд мелких недостатков, на которые жаловались владельцы. Датчик запаса топлива стал падать линейно, без рывков. Медиасистема перестала зависать. Стоп-сигналы больше не мигают хаотично. Датчик освещённости перекалибровали так, чтобы он не срабатывал от каждой тени. Одна проблема пока осталась. Передний парктроник реагирует на препят
Оглавление

Тест-редакция сравнила трёх конкурентов: Ладу Искру SW Cross, Ладу Весту SW Cross 2026 модельного года и Solaris KRX, который прежде продавался как Kia Rio X. Разница в ценах достигает 1,1 миллиона рублей, и вопрос в том, оправдывает ли доплата реальные различия в качестве.

Что изменилось в Ладе Весте 2026

Веста 2026 года получила пакет заметных обновлений. Первое — дистанционный запуск двигателя с радиусом действия до 40 метров: можно прогреть машину, не выходя из подъезда. Второе — нормальный бесключевой доступ с зоной распознавания 1,4–1,8 метра. Теперь ключ можно не доставать из кармана, а не класть его на специальный коврик — прежняя система была архаичной.

Производитель также исправил ряд мелких недостатков, на которые жаловались владельцы. Датчик запаса топлива стал падать линейно, без рывков. Медиасистема перестала зависать. Стоп-сигналы больше не мигают хаотично. Датчик освещённости перекалибровали так, чтобы он не срабатывал от каждой тени.

-2

Одна проблема пока осталась. Передний парктроник реагирует на препятствия уже с трёх метров, а отключить звук насовсем нельзя — только приглушить, и то только до следующего нажатия тормоза. В городском потоке это быстро раздражает.

Интерьер после рестайлинга производит хорошее впечатление: материалы приятные, пространства достаточно, медиакомплекс поддерживает сервисы Яндекса.

Лада Искра SW Cross: плюсы и минусы

Искра заметно дешевле Весты — разрыв составляет около 650 тысяч рублей, а от Solaris KRX её отделяет уже 1,1 миллиона. При этом в базе у неё жёсткий пластик по всему салону, небольшой экран медиасистемы, сиденье без регулировки поясничного подпора, обычный ключ с выкидным жалом, всего две подушки безопасности и ни одной потолочной рукоятки.

-3

Зато за рулём Искры хорошая эргономика и отличная обзорность: габариты читаются безупречно. Из приятных мелочей — аналоговый регулятор громкости, уже редкость в современных автомобилях. С ноября 2025 года крыши универсалов Искра изготавливают из оцинкованной стали, как и все остальные наружные панели кузова.

-4

Цены участников сравнения

Solaris KRX — 2,9 миллиона рублей. Лада Веста SW Cross 2026 — около 2,25 миллиона. Лада Искра SW Cross — порядка 1,8 миллиона рублей.

-5