Нам все еще кажется, что мы молоды и горячи, а потом оказывается, что дети уже получают права и начинают отбирать наши автомобили для путешествий. Жизнь не стоит на месте, и что-то в этом есть, ради чего стоило жить...
А еще это довольно весело, потому что истории начинают приобретать совсем другую тональность. Так случилось у моих друзей с завода СТО22-Бийск, с которыми мы и Алтай изучали, и по Лене до Тикси путешествовали на катере.
Завод занимается производством запчастей для УАЗ. Ребята испытывают свою продукцию в путешествиях и увлечены ими. Понятно, что дети тоже принимали участие в путешествиях. И вот «первая ласточка» — Тахмина, получает права и «отбирает» у отца УАЗ Патриот. Да у кого отбирает — у Хасана Карагужина, известного почти всем Уазоводам старой гвардии. Ну тут началось...
Естественно, Хасан вынужден был отдать Патриота, да еще и модель с АКПП, но просто так отдать не захотел. Обязал пройти «курс молодого бойца» со всеми вытекающими жидкостями и «полевой первой помощью другу», обязал завести бортовой журнал (блог) и рассказывать про свой опыт эксплуатации, поездки и другие «тонкости» девушки за рулем УАЗа.
Под горячую руку опытного уазовода, способного подняться на скользкую гору в дождь на стоковых шинах, а потом вспомнить, что спускаться будет тяжелее, попала не только Тахмина. Чтобы не читать «курс молодого бойца» дважды в ближайшее время, прослушать и выполнить тренинг пришлось всем. Хорошо хоть нас не взял в оборот, чтобы не забывали...
В программе ускоренного курса водителей военно-полевого автомобиля была замена рабочих жидкостей, осмотр автомобиля перед путешествием, наука менять колеса при помощи подручных средств, а не мощного домкрата на городском шиномонтаже, и другие полезности, которые скоро пригодятся.
Ребята возможно хотели по-быстрому получить внедорожник и свинтить в алтайские пампасы, подальше от родительского глаза, но по-быстрому не получилось. Хотя, Хасан с легкой горечью в голосе признает, что скоро зальют они полный бак, закидают в багажник шмурдяк и исчезнут за горизонтом в на своих самостоятельных маршрутах.
Это и хорошо, и грустно. Дети взрослеют и перестают быть «игрушечными», а начинают жить свою жизнь и наступать на свои грабли… то есть, открывать свои маршруты путешествий.
Кстати, Тахмина училась на автомобиле с механической КПП. В наше время только за это можно поставить жирный плюс в карточке водителя. Обычно девушки, да уже и ребята, идут по «упрощенной схеме», потому что мало кто в будущем будет ездить на «механике». Впрочем, боюсь, у Тахмины не было особенного выбора. С корабля сразу в джунгли, а не на бал...
С другой стороны, в этом есть и плюсы… Если дети не успеют свалить сразу в свои собственные путешествия, а поедут с нами, то у нас появится возможность пить пиво рассматривать окрестности, а не сидеть за рулем на прямиках. Хотя и не на прямиках тоже, потому что еще задолго до получения прав, эксперимент с названием «девушки. уаз. бездорожье» уже проходил. И уж тем более будут новые рассказы и видео из путешествий.
Надеюсь, что в ближайшее время испытание оффроудом и жизнью в палатке пройдут и моя дочь с внучкой. Я уже в предвкушении шоу «собери быструю палатку без помощи друга», «почему не горит плитка» и «чей это большой след на дороге и почему все так дружно куда-то бегут». Впрочем, об этом будут отдельные рассказы из серии «жизнь в диком мире без розовых очков»...