Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
IXBT.com

Moment Energy привлёк $40 млн на превращение старых батарей электромобилей в накопители энергии для дата-центров и энергосетей

Канадско-американский стартап Moment Energy объявил о привлечении $40 млн в раунде финансирования B. Общий объём инвестиций в компанию превысил $100 млн. Moment Energy занимается повторным использованием аккумуляторов электромобилей. Компания забирает батарейные блоки из списанных или использованных EV, удаляет оригинальные системы управления батареями автопроизводителей и заменяет их собственным программным обеспечением. После этого аккумуляторные модули объединяются в крупные стационарные системы хранения энергии для энергосетей, промышленности и дата-центров. Генеральный директор компании Эдвард Чианг (Edward Chiang) считает, что спрос на электроэнергию становится практически «бесконечным». По его словам, нагрузку одновременно создают рост ИИ-инфраструктуры, электромобилей, климатических нагрузок на энергосистему и быстрое расширение дата-центров. Moment Energy делает ставку на то, что переработанные EV-батареи смогут стать более дешёвой альтернативой новым промышленным накопителям

Канадско-американский стартап Moment Energy объявил о привлечении $40 млн в раунде финансирования B. Общий объём инвестиций в компанию превысил $100 млн.

Moment Energy занимается повторным использованием аккумуляторов электромобилей. Компания забирает батарейные блоки из списанных или использованных EV, удаляет оригинальные системы управления батареями автопроизводителей и заменяет их собственным программным обеспечением. После этого аккумуляторные модули объединяются в крупные стационарные системы хранения энергии для энергосетей, промышленности и дата-центров.

Генеральный директор компании Эдвард Чианг (Edward Chiang) считает, что спрос на электроэнергию становится практически «бесконечным». По его словам, нагрузку одновременно создают рост ИИ-инфраструктуры, электромобилей, климатических нагрузок на энергосистему и быстрое расширение дата-центров.

Moment Energy делает ставку на то, что переработанные EV-батареи смогут стать более дешёвой альтернативой новым промышленным накопителям энергии. Компания отдельно подчёркивает модульную архитектуру своих систем. Это позволяет использовать батареи разных химических типов и заменять отдельные модули без остановки всей установки.

Фото: Moment Energy  📷
Фото: Moment Energy 📷

Одним из ключевых аргументов стартапа стала сертификация безопасности UL — стандарт американской организации Underwriters Laboratories, широко используемый в энергетике и электронике. Moment утверждает, что стала первой компанией, получившей полноценную UL-сертификацию для систем хранения энергии на базе бывших в употреблении EV-батарей.

Чианг заявил, что «многие конкуренты лишь тестируют свои системы по мотивам стандартов UL, но не получают официальную сертификацию, поскольку это требует использования строго определённых компонентов и инженерных решений». По его словам, «часть компаний фактически оставляет оригинальные системы управления батареями автопроизводителей и обманывает их, заставляя работать так, будто батарея всё ещё установлена в автомобиле. Это может создавать проблемы с безопасностью и страхованием». Именно страхование становится одним из главных вопросов для индустрии накопителей энергии: пожары литиевых батарей остаются серьёзным риском для энергосетевых объектов и дата-центров.

Несмотря на сравнительно небольшой размер — около 72 сотрудников — Moment Energy уже заключила соглашения о поставках батарей с Mercedes-Benz и Nissan, получила кредит Министерства энергетики США на $20 млн и строит гигафабрику в Остине (Техас). Среди клиентов компании — коммунальные службы, промышленные предприятия и дата-центры.

Особенно важным рынок хранения энергии становится на фоне взрывного роста ИИ-инфраструктуры. Современные дата-центры требуют всё больше мощности и систем резервного питания, а строительство новых электростанций и сетей не успевает за спросом. На этом фоне рынок начинает активно искать способы повторного использования уже произведённых аккумуляторов, особенно с учётом растущего количества электромобилей, которые через несколько лет начнут массово выводиться из эксплуатации.

Старые батареи электромобилей начинают рассматриваться не как отходы, а как стратегический источник энергии для новой вычислительной инфраструктуры.