Самый известный на Южном Урале памятник танку установлен на Комсомольской площади Челябинска. Это ИС-3 (Иосиф Сталин-3). Может показаться странным, что особой чести удостоилась машина, так и не успевшая повоевать на фронте. Нет даже достоверных данных об участии "тройки" в разгроме Квантунской армии. Так почему на пьедестал, воздвигнутый в честь Победы в Великой Отечественной войне, подняли именно ее?
Спор огня и металла
История танкостроения всегда сопровождалась поиском баланса между средствами поражения и защиты. Эти "качели" сильнее раскачивались в военные годы.
Несмотря на стремительность танковых клиньев вермахта, в распоряжении Красной армии имелись способные перемалывать их грозные КВ-1 (Климент Ворошилов-1), которые собирали на Кировском заводе в Ленинграде.
На подступах к Северной столице, в районе стратегического транспортного узла Войсковицы - Красногвардейск, произошел бой КВ-1 с колонной немецкой бронетехники, вошедший в анналы истории как самый успешный в череде противостояний. Менее чем за час наш экипаж под руководством старшего лейтенанта Зиновия Колобанова подбил 22 вражеских танка, расстреляв двойной запас бронебойных снарядов (этот результат зафиксирован в Книге рекордов Гиннесса). После схватки на броне КВ насчитали более ста отметин, у него заклинило башню, но попадания не вывели его из строя. Дуэль показала: легкие и средние немецкие танки, составлявшие в начале войны основу панцерваффе, проигрывают в живучести.
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
Ряд источников свидетельствует: в 1980-х на месте боя, развернувшегося у Лужского шоссе, решили установить памятник. В Министерство обороны ушло письмо с просьбой выделить танк, чтобы увековечить подвиг героев. Министр Дмитрий Устинов ответил согласием, но почему-то для монумента передали не КВ, а ИС-2, выпускавшийся на Челябинском Кировском заводе (на Южный Урал эвакуировали ленинградских "кировцев"). Логика, однако, в этом была: машины представляли одно семейство, хотя и относились к разным поколениям.
Эволюция мысли
В 1943 году чаша весов в борьбе немецких и советских танков стала склоняться не в сторону Красной армии - на фронте появились тяжелые "Тигры" и средние "Пантеры", уже воевавшие на Курской дуге. "Тигр" оказался крайне неприятным противником: 100-миллиметровая лобовая и 80-миллиметровая бортовая броня не давала эффективно поражать его обычными средствами. А 88-миллиметровая пушка, доработанная до танковой версии зенитка, могла пробивать Т-34 на расстоянии до двух километров. Лобовую броню "Пантеры" сделали тоньше, но под углом 55 градусов, поэтому порой она сопротивлялась обстрелу лучше "тигриного" лба - снаряды чаще рикошетили от наклонной бронеплиты.
Читайте также:
Владимир Снегирев: Все мы в долгу у своих отцов и дедов, которые победили в 45-м
Асимметричным ответом на появление "зверинца" стало повышение огневых качеств Т-34-76 (вооруженного 76-миллиметровой пушкой). Возможности орудия основного советского танка не позволяли тягаться с бронированными "кошками", поэтому советские конструкторы придумали новую башню с более мощной 85-миллиметровой пушкой. В результате производство Т-34-85 началось в Нижнем Тагиле. Налаживать процесс отправили Исаака Зальцмана, директора челябинского танкограда. Очевидцы так описывали первый визит легендарного организатора танковой промышленности на Уралвагонзавод: осмотрев конвейер, Зальцман обнаружил заваленные артиллерийскими передками площади. Поскольку артиллерию курировал Лаврентий Берия, перед которым трепетало прежнее начальство, предприятие все еще выпускало эту продукцию, несмотря на переизбыток. И первое, что сделал новый директор, - распорядился послать передки "к такой-то матери". Когда Зальцмана попробовали обвинить в саботаже, он ответил: "Товарищ Сталин дал мне полномочия бороться с теми, кто хочет сорвать производство танков. Я гусеницами раздавлю каждого, кто попытается мне мешать!"
Не напрасно Мариэтта Шагинян, известная романами о Ленине, называла генерала "бархатным орешком с металлом внутри". Характер танкового короля, как окрестили директора союзники, многих приводил в замешательство, но подобная бескомпромиссность была оправданна - РККА исправно снабжали нужной техникой. Сигналы о строптивости Исаака Моисеевича поступали на самый верх, но хозяин Кремля якобы лишь усмехался в усы, отвечая жалобщикам: "Вы забываете еще об одном его "недостатке" - он умеет делать танки".
Встреча на расстоянии выстрела
Для противоборства "Тигру" требовался стоящий "одноклассник", и его создали в Челябинске. В сентябре 1943-го Государственный комитет обороны принял решение о производстве ИС-1, продолжавшего линейку тяжелых машин. В том же году в течение 52 дней освоили выпуск ИС-2, оснащенного уже 122-миллиметровым орудием. Он проигрывал немцу в скорострельности, зато превосходил в защищенности. Эксперты отмечают: в целом противники были равными. Историк Сергей Нетребенко приводит воспоминания немецкого танкиста Отто Кариуса: ИС-2 стал единственным достойным соперником "Тигру". Для панцерваффе даже разработали циркуляр о нежелательности встреч с советским "монстром" в открытом бою и предпочтительности действий из засады. Лоб в лоб советские и немецкие бронированные гиганты сражались крайне редко. Одно из первых столкновений произошло в апреле 1944-го в районе Тернополя, где действовали военнослужащие 11-го гвардейского тяжелого танкового полка. Установить исход всех поединков невозможно, однако известно: обе стороны наносили друг другу ощутимый урон.
Читайте также:
Многодетный отец-одиночка из Омской области восстанавливает памятник фронтовикам
Впрочем, окончательная победа осталась за "Иосифом Сталиным". Существенная уязвимость "Тигра" нанесла ему стратегическое поражение: конструкция вышла дорогой и сложной для производства, поэтому за два года с конвейера сошло всего 1350 единиц, а за полтора танковый комбинат в Челябинске дал фронту 3385 ИС-2.
Замыкающий в колонне
И все-таки, по словам дочери Исаака Зальцмана Татьяны Штанько, танком Победы бывший нарком танковой промышленности (он возглавлял комиссариат с июля 1942 года по июнь 1943-го) называл ИС-3, оставивший глубокий след в истории советского танкопрома. Как замечают специалисты, революционная модель разрабатывалась под мощным впечатлением от опыта, полученного на Курской дуге. В "тройке" постарались предельно дифференцировать бронирование. Родилась концепция так называемого "щучьего носа" - конусообразной конструкции передней части корпуса, сваренной из трех скатов броневых пластин. Вместо смотровой щели для механика-водителя предусмотрели башенку с перископом. Максимально обтекаемую форму получила и башня.
В музее Челябинского тракторного завода вспоминают эпизод, когда автор проекта последнего "Иосифа Сталина" Михаил Балжи отдыхал в санатории предприятия. Умываясь утром, уронил крышку от мыльницы. Попытался поднять, но не смог - она постоянно выскальзывала из рук. И тут Балжи осенило, какой должна быть танковая башня. С этой идеей он примчался к главному конструктору Николаю Духову.
Читайте также:
"Нам ещё наступать предстоит" - в День танкиста вспоминаем об Ионе Дегене - воине, поэте и враче
Документацию нового танка на стол Зальцману положили в конце 44-го, рассказывала корреспонденту "РГ" Татьяна Штанько. В своих воспоминаниях она точно описала психологическое состояние отца: генерал, не проронив ни слова, полтора часа сидел и думал, а конструкторы ждали его вердикт.
- Только представьте, - объясняла Татьяна Исааковна, - бои идут уже в Европе. Конечно, папа взвешивал все за и против. Кроме того, освоение новой модели было связано с экономическими затратами и большой ответственностью. Но он решил…
В серию ИС-3 пошел ближе к лету 45-го, на десятилетия вперед заложив принципы отечественного танкостроения. Рациональные углы наклона башни, к примеру, стали отличительной особенностью советских машин. 52 единицы ИС-3 советское командование намеренно представило на Параде Победы союзных войск, и в августе они прошли по Берлину под командованием генерала Тихона Абрамова. Колонна приземистой на вид, но подвижной техники, по словам свидетелей, вызвала у союзников шок. На фоне легких и средних танков США, Франции и Великобритании ИС-3 смотрелись непробиваемыми крепостями. Описывается случай, когда офицер из свиты командующего 3-й американской армией генерала Джорджа Паттона невольно вздрогнул, увидев эту мощь, из-за чего военачальнику пришлось приободрить подчиненного: "Успокойтесь, они за нас!"
А когда противоречия между союзниками стали нарастать, уральские машины еще до появления в советских арсеналах ядерного оружия служили сдерживающей силой, не позволившей холодной войне перейти в горячую, реальную.
Автор: Евгений Китаев