Когда я впервые сел в четырку, мне показалось, что этой машине уже пора на пенсию. Она слишком простая, ещё и довольно шумная, отлично слышно работу мотора, а после 80 км/ч слышно вообще всё.
Но покатавшись около двух недель, я понял, что для первого автомобиля непросто придумать вариант получше.
Сейчас многие мечтают о красивой иномарке, сенсорных экранах и куче электроники. Но правда в том, что первую машину любой новичок где-то притрет, коцнет, не заметит бордюр. У меня так было в первые 2 месяца вождения. Я поцарапал задний бампер в двух местах. Но было бы гораздо обиднее, если это была бы иномарка. Так что четырка тут раскрывается с неожиданной стороны.
Она дешёвая в обслуживании
Если сравнить цены на обычные расходники на четырнадцатую и какой нибудь Хендай или японку, то может появиться шок от того, на сколько запчасти на наш автопром дешевле иномарочных.
А новичок захочет что-нибудь сам отремонтировать и у него получится! Машина, двигатель, подвеска очень простые, ко всему есть доступ и многое можно поменять самому. Для первого автомобиля это огромный плюс. И лучше учиться ездить на машине, где какая-нибудь поломка не будет стоить половины зарплаты.
Она реально учит водить
В ВАЗ 2114 нет вообще никаких помощников. Нужно надеяться только на себя и развивать навыки вождения:
- ты сам чувствуешь машину
- сам понимаешь сцепление
- сам учишься правильно тормозить.
После неё пересесть на современное авто очень легко.
А вот наоборот бывает тяжело.
Она учит понимать автомобиль
И это, возможно, её главный плюс.
С четыркой ты начнешь:
- слушать подвеску и понимать по звуку, что что-то скоро надо менять
- разбираться в работе мотора
- узнавать, что и почему стучит.
- Иногда не по своему желанию, конечно.
Но именно так лучше получится начинают разбираться в машинах.
И при этом она довольно бодрая
Если честно, я думал, что 8 клапанного мотора на 82 лошадки мне будет мало в городе. Но машина весит меньше тонны (975 кг). Поэтому со светофора могу уходить почти всегда самый первый. Тут ещё и передаточное число передач коробки подобрано правильно.
Да, вот на трассе может быть тяжко. Всё таки скорости после 100 км/ч это не её конек. Но все же, если разогнать машину, то идет довольно уверенно.
А для города мотора хватает даже с запасом.
Конечно, минусы есть:
- шум в салоне,
- возраст,
- качество пластика,
- безопасность не как у новых машин.
- И самый большой минус для меня - у нее нет кондиционера
Но люди все равно их покупают и часто покупают как первую машину. Я то тоже так сделал.
ВАЗ 2114 - это не автомобиль мечты.
Но как первая машина - она почти идеальна:
- дешёвая
- простая
- ликвидная
- ремонтопригодная
И именно на таких машинах многие становятся настоящими водителями.