ОНФ ведет прокуратуру на челябинские дороги после торгов миндортранса
Надзору предлагают тщательно проверить контракты на ремонты дорог и сопутствующей инфраструктуры, дисконт по которым превысил 40%. Сами подрядчики при этом уверяют, что работают с прибылью. Общественники критически относятся к таким замечаниям, указывая, что в стартовую цену уже заложена потенциальная маржа в 12%. Уступка выше этой цифры может привести к падению качества работ, и свежеотремонтированные дороги через год-два могут покрыться новыми ямами в прежних местах.
В ОНФ готовятся к собственным проверкам свыше десятка дорожных контрактов на миллиарды рублей, значительную часть которых закрепила за собой «армянская группа».
На необходимость тщательного контроля указывают и эксперты, отмечая, что за годы работы с гигантскими бюджетами на дороги региональным миндортрансом так и не была отрегулирована система ценообразования и оценки эффективности использования выделенных средств. В сложившейся ситуации кадровой неразберихи в ведомстве ожидать положительных результатов от новых дорожных строек не приходится.
