Во время путешествия в Прагу в 2019 году я совершенно случайно натолкнулась на выставку-продажу ретроавтомобилей прямо на одной из городских площадей.
Вообще-то в машинах я не разбираюсь от слова совсем.
Знаю только «Мерседес» и БМВ — и то по эмблемам.
Если увижу машину сзади, то уже вряд ли пойму, кто есть кто.
Сначала хотела пройти мимо, но вдруг увидела маленькую жёлтую машинку — и всё.
Пропала.
Это оказался Wartburg 312 — автомобиль из Восточной Германии.
С виду он кажется игрушечным, но в нём есть особый характер эпохи 60-х: округлые формы, простые линии и удивительно «живое» лицо.
Кстати, такие машины часто путают с «Трабантами», но это совсем другой тип автомобиля: более крупный, с более сложной формой кузова.
Рядом стоял красно-белый Barkas B1000 — бывшая служебная машина.
Такие использовали как скорую помощь, полицейские автомобили и даже почтовые фургоны.
Меня особенно заинтересовала дополнительная фара спереди. Оказалось, это поворотный прожектор, которым можно было подсвечивать дорогу или номера домов ночью.
А потом я увидела салатового «бульдога» — Wartburg 311.
У него такой важный и одновременно добродушный вид, будто машина сейчас начнёт ворчать по-стариковски.
Очень уютный дизайн из другой эпохи.
Красная маленькая машинка напомнила мне нашего «Запорожца».
Это Шкода 100.
Она действительно очень напоминает наш «Запорожец»: маленькая, простая, с задним расположением двигателя и характерной «народной» внешностью.
Серая машина слева — это Шкода 440 — знаменитый чехословацкий «Спартак».
Когда-то такие считались доступными семейными автомобилями, а сегодня выглядят как музейные игрушки с характером.
А салатовая машина справа, кажется восточногерманский Трабант, но точно сказать не могу.
Но больше всего меня удивило другое.
На выставке стояла самая обычная Lada 2105.
Та самая «Жигули», которую у нас до сих пор можно встретить в деревнях Армении.
И вдруг здесь, в центре европейской столицы, она уже считается ретроавтомобилем и частью истории.
Кстати, рядом я увидела ещё один Трабант, легендарный автомобиль — Trabant 601 Universal.
Белый, с салатовой крышей — тот самый культовый автомобиль Германской Демократической Республики.
С виду он очень простой и даже наивный, но в этом и есть его особый шарм.
Говорят, кузов у него делали не из металла, а из дюропласта — материала на основе пластика и волокон. Для своего времени это было необычное и довольно смелое решение.
А ещё там была настоящая «акула» — Tatra 603.
Огромная, с необычными обтекаемыми формами.
В детстве такие машины всегда казались мне немного пугающими.
Оказывается, когда-то это был престижный автомобиль для чиновников и руководителей.
И вот что я поняла в тот день: старые машины — это совсем не про скорость.
Они про характер.
Про эпоху.
Про людей, которые когда-то на них ездили.
У современных машин часто нет лица — они слишком одинаковые.
А у этих есть настроение, привычки и даже будто собственный голос.
А вы любите ретроавтомобили?
Узнали какие-нибудь из этих машин?
И какую бы выбрали себе — жёлтого «Трабанта», серьёзную «Татру» или уютный «Спартак»?
P.S. Все названия автомобилей я записывала ещё во время поездки в 2019 году, поэтому в деталях могу немного ошибаться. 🙂 Если где-то ошиблась — буду рада, если вы меня поправите.
#Прага #Чехия #Путешествия #РетроАвто #РетроАвтомобили #Трабант #Tatra603 #Шкода #Жигули #СССР #ГДР #Путешественница #Европа #Автовыставка #Прага2019