Электротранспорт не должен ездить по тротуарам, а курьеры должны проходить проверку на знание ПДД. Такое мнение 8 мая в беседе с ИА Регнум высказал эксперт рабочей группы при правительстве РФ по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов.
Департамент транспорта Москвы ввел ограничения для передвижения курьеров. В частности, их скорость на средствах индивидуальной мобильности (СИМ), велосипедах и мопедах регулируется автоматически и не может превышать 25 км/ч, также они обязаны проходить верификацию документов и ежедневный фотоконтроль.
Член Совета по правам человека при президенте РФ (СПЧ), главный редактор ИА Регнум Марина Ахмедова подчеркнула, что подобные ограничения не решают главную проблему. По тротуарам продолжит ездить курьерский транспорт, который по всем характеристикам является мопедом. В своем Telegram-канале она призвала ввести обязательные права для водителей таких средств.
Похожей позиции придерживается Попов. По его словам, в России более миллиона человек работают в сфере доставки. Для курьеров необходимо разработать программу допуска к этой деятельности, в том числе с проверкой знаний ПДД.
«У нас главная проблема заключается в том, что курьеры не хотят занять то место, которое им отведено транспортной инфраструктурой на краю проезжей части, а едут по тротуару. Мало того что едут по тротуару — они ещё и демонстрируют правовой нигилизм: игнорируют требования ПДД. С этим надо бороться», — отметил Попов.
Эксперт добавил, что сейчас Минтранс готовит поправки в ПДД. После этого движение электровелосипедов упорядочат, они должны будут ездить по краю проезжей части.
«У нас на подходе поправки в правила дорожного движения, нацеленные на то, чтобы упорядочить движение всех видов электрического персонального транспорта, в том числе электросамокатов и электровелосипедов. Как только будут введены поправки, основным местом, как оно и должно быть по ПДД, станет край проезжей части. Когда это будет сделано и появятся разработанные МВД регистрационные знаки, неотвратимость наказания сделает своё дело и наведет порядок в этих рядах», — рассказал Попов.
После введения регистрационных знаков для СИМ водители электровелосипедов не смогут легко изменить их мощность.
«Если дорогой товарищ переставит мотор-колесо большей мощности, то в базе будет светиться другой заводской номер с мощностью, которая соответствует СИМу, а не мопеду. И тогда можно будет говорить о наказании», — пояснил Попов.
Ранее Ахмедова в ходе встречи президента России Владимира Путина с членами СПЧ рассказала о проблеме использования СИМ курьерами, которые бесконтрольно разъезжают по пешеходным зонам. Она предложила исключить такое понятие, как «электровелосипед», и приравнять транспортные средства сотрудников сервисов доставки к мопедам.
Путин поручил Минтрансу и МВД до 1 июля разработать меры по ограничению езды на электровелосипедах по тротуарам. Правительство Москвы поддержало идею ограничения передвижения курьеров на этом виде транспорта.
Самая интересная информация — в канале «Регнум» в мессенджере МАХ.