Безопасность на улицах столицы — главный приоритет властей города.
В Москве утвердили новый регламент работы курьерских служб (да, да, такой существовал, не удивляйтесь). Согласно новым правилам курьеры на электросамокатах и мопедах не могут ограничены в скорости — не более 25 км/ч. Об этом сообщили в департаменте транспорта Москвы.
Обойти ограничения не получится. Как заявил заместитель мэра по транспорту Максим Ликсутов, соблюдение скоростного режима станет технически обязательным благодаря внедрению IoT-модулей. Эти устройства делают невозможным игнорирование ограничений в «медленных зонах».
Москва откажется от курьеров: власти планируют заменить людей роботами
Это успех: назван самый популярный музыкант у курьеров и таксистов в России
Курьер по ошибке получил 330 зарплат и решил оставить их себе: суд встал на его сторону
К слову, такие ограничения уже давно существуют на самокатах от кикшеринговых сервисов. С помощью модулей ограничивают скорость в местах с высокой проходимостью людей. Например, в парках, где люди обычно ходят неспеша и не хотят постоянно уворачиваться от проезжающих самокатов.
Для курьеров же ограничения будут постоянными, не зависящими от местоположения. Наверняка, найдутся умельцы, которые найдут способ обходить ограничения. Также есть курьеры со своим транспортом, которые смогут игнорировать стандарты, но подавляющему большинству придется подстраиваться под новые правила. И это здорово, так как позволит снизить количество происшествий на улицах столицы, сделать столкновения курьеров с пешеходами менее травматичными для последних.
Это не все нововведения обновленного регламента. Также вводится персональная ответственность доставщиков. Теперь они обязаны подтверждать документы и проходить фотоконтроль перед выходом на смену. Данные о работе каждой компании и каждого курьера поступают в единую цифровую систему, которая обновляется в реальном времени. Это позволяет оперативно применять санкции — от штрафов до блокировки.
Логика новых правил понятна. Курьеров в Москве стало слишком много. Так, с 2020 года число активных курьеров в Москве увеличилось в 15 раз — с 8 до 120 тысяч человек. Они ежедневно перевозят более 700 тысяч заказов.
Курьерская доставка — это огромная индустрия, которую нужно контролировать. Еще вчера действия курьеров во многом регулировались службами доставки. А те очень много сил вкладывали в то, чтобы курьеры работали быстро. Всего за несколько лет это привело к тому, что подавляющее большинство курьеров отказались от работы пешком и пересели на транспорт. В основном на электросамокаты и мопеды.
Инфраструктура российских городов не была готова к такому росту водителей на СИМ, а необходимость доставлять быстро подталкивала курьеров к риску. Тем более, он не наказывался по закону.
Теперь это в прошлом. Государство серьезно взялось за самокаты и курьеров. Спуску теперь не будет, а новые правила пусть и сделают доставку в длительной перспективе чуть дольше, но зато вернут улицам столицы долгожданную безопасность.