Доброго трубочного дыма, Камрады!
Сегодняшний обзор трубочного табака STANISLAW SPECIAL CAR FLAKE связан больше не с ним самим, а для того, чтобы развенчать расхожий миф и искажение правды, которые скопились в обзорах на просторах интернета за последние двенадцать лет - именно столько этот табак присутствует на полках табачных магазинов России.
Для сего случая я приберег некоторое количество Special Car Flake, который подвергся выдержке/отлёжке более трех лет в своей родной стограммовой упаковке в моём "тайном" сундуке-хумидоре. Этот сундук существует для того, чтобы помещенный в него табак был мною "забыт" на продолжительное время именно для таких обзоров, Камрады!
История трубочного табака STANISLAW SPECIAL CAR FLAKE начинается, примерно, в году тринадцатом. К тому времени Йозеф Станислав, владелец компании Mostex Import-Export и одноименных брендов сигар и табаков STANISLAW, уже долгое время тесно сотрудничал с фабрикой Kohlhase & Kopp.
Йозеф вышел с предложением к фабрике разработать для своего бренда серию неароматизированных трубочных табаков (и впоследствии наладил выпуск этих табаков в фолиевой упаковке 10, 40 и 100 грамм с Zip-Lock, что, в конечном счете, удешевляло табак непосредственно на полках наших магазинов).
При создании блендов для этой серии Йозефом было предложено не повторять вкусоароматику топовых табаков фабрики, а переосмыслить их и сделать трубочный табак, который бы стал отличным повседневником для ценителей чистых смесей. Создание наименований табаков для новой серии решено было продолжить в тематике всех табаков Stanislaw - самолеты, корабли и теперь машины конца XIX - начала XX вв. Насколько удачно или нет, решать потребителю, конечно.
Но коснемся, пожалуй, самой главной темы сего обзора - где правда и где вымысел, Камрады?
Есть расхожее мнение, что STANISLAW SPECIAL CAR FLAKE - это есть перепаковка трубочного табака RATTRAY`S OLD GOWRIE.
Это утверждение в корне не верно, не смотря на, к примеру, одинаковое описание состава этих табаков:
STANISLAW SPECIAL CAR FLAKE:
"Уникальная смесь светлых и темных сортов Вирджинии, смешанных с обжаренной Вирджинией Old Belt, брутальным Кентукки и небольшим добавлением луизианского Перика! Готовая смесь прессуется и выдерживается в бочках более трёх месяцев.
Как результат - великолепное прохладное курение!
Крепость 2,5 по 5-ти бальной шкале."
RATTRAY`S OLD GOWRIE:
"Светлые и темные сорта Вирджинии смешиваются с обжаренной Вирджинией сорта Old Belt, Кентукки и щепоткой Перика. Готовая смесь прессуется и выдерживается в течение трёх месяцев, а затем крупно нарезается и слегка распушается для удобства набивки табака в трубку.
Крепость 2,5 по 5-ти бальной шкале."
Как видим, описание, практически, одинаковое.
Но при курении, как заметили эксперты из Питерского трубочного клуба, разница чувствуется. Нельзя сказать, что какой-то из этих табаков хуже - они выдают отличающийся друг от друга вкусо-ароматический букет. По субъективному мнению курильщиков - Олд Гоури более насыщенный и покрепче, Спешл Кар - поровнее и средней крепости. Но в любом случае, практически все респонденты отмечают главное - нет смысла курить этот табак НЕВЫДЕРЖАННЫМ! Именно после такого опыта появляются вот такие отзывы:
Тут не вооруженным взглядом видно, что табак был свеже завезенным в РФ (как минимум).
- Напомню, Камрады, один важный факт, который присущ производству трубочного табака в современности: у фабрик нет возможности "довыдерживать" табак в упаковке на своих складах (как Dunhill до начала 90х годов XX столетия) - времена не те! Табак сразу после упаковки запускается в продажу по комм.цепочке от производителя до розничной точки в кратчайшие сроки.
- И вдогонку - напомню слова Грегори Пиза, сказанные им в середине нулевых годов о рекомендации курить трубочные табаки GLP спустя год после даты упаковки сабжа в фабричную тару! Данные слова подтвердит практически каждый опытный трубокур, который имеет опыт вдумчивого и регулярного курения как табаков Грегори Пиза, Корнелл и Дейла, так и табаков фабрики Kohlhase & Kopp и др.
Но, собственно, приступим к курению и анализу табака STANISLAW SPECIAL CAR FLAKE.
- Трубку использовал бриаровую, с ттх камеры 35х19 миллиметров. В трубках большего диаметра табак может показать более яркую ароматику (пост-знание, имхо).
- После прикуривания осознаем, что табак довольно крепкий (3 из 5), плотный. Есть небольшое покусывание на языке, но в самом начале. Далее, при развитии, вкус стабилизируется - становится мягким, при этом достаточно плотным и ароматным.
- Также могу отметить, что у этого выдержанного табака баланс между разными табаками в составе идеален. Никакой из этих табаков не выпирает и не играет сольную партию с аккомпанементом - все они исполняют свои партии слаженно и "звучат" как сыгранный ансамбль.
- Во второй трети крепость немного отступает, начинается вкусовое "плато" - табак курится ровно, сухо и вкусно. Если немного "поддать темпу" - начинает немного покусывать язык - спасибо Перику. Поэтому старайтесь курить очень медленно.
- Табак хорошо ведет себя в режиме "отложенного курения" - спустя несколько минут после того, как отложил трубку в сторону, и после повторного прикуривания мягкость не теряется, как и вкусовой профиль.
- Последняя треть - намного повышается крепость, добавляется немного "гарности", если "не придерживать коней". Табак становится менее дымным, поэтому уменьшаю темп курения до самого минимального, дабы наслаждаться остаточной вкусоароматикой.
- Сама концовка требует аккуратности при таких ТТХ камеры, но если у вас будет камера, к примеру, 40х20мм, то можно будет оперировать темпом курения свободнее.
В заключение, подведу итог с "железобетонными" выводами:
1. "STANISLAW SPECIAL CAR FLAKE" НЕ ЕСТЬ АНАЛОГ "RATTRAY`S OLD GOWRIE"!
2. STANISLAW SPECIAL CAR FLAKE - ОТЛИЧНЕЙШИЙ РЕГУЛЯРНИК!
3. КУПИЛ STANISLAW SPECIAL CAR FLAKE - ДАЙ ЕМУ ВРЕМЯ ОТЛЕЖАТЬСЯ!
4. И ТОЛЬКО ТОГДА ТЫ ПОЛУЧИШЬ "ДЗЕН", КАМРАД!
КУРЕНИЕ ВРЕДИТ ВАШЕМУ ЗДОРОВЬЮ!
Ставьте лайки и Вам вернется в карму!
Тем кто интересуется свежими новостями мистера Митгаарда - ВЕЛКОМ в телеграм-канал!
Вступайте в группу мистера Митгаарда ВКонтакте!