Как затонировать визор?

Каждый мотоциклист рано или поздно сталкивается с этой дилеммой. Едешь ты такой, навстречу слепящее солнце, и понимаешь: стандартное прозрачное стекло — ну совсем не вариант. Хочется и комфорта для глаз, и чтобы шлем выглядел чуточку пафоснее, верно? Конечно, можно просто пойти и выложить кругленькую сумму за заводской темный «стекляш», но мы же не ищем легких путей. Если руки растут из нужного места, возникает резонный вопрос: как затонировать визор самостоятельно, не испортив при этом обзор?

Почему народ вообще этим заморачивается?

Давайте на чистоту, штатные визоры часто идут без какой-либо защиты от ультрафиолета. В итоге через час активной поездки глаза начинают буквально вылезать из орбит от напряжения. Тонировка — это не только про стиль «инкогнито», это прежде всего про безопасность. Когда ты не щуришься, как крот на свету, ты лучше контролируешь дорогу. Но, решив сэкономить, важно понимать, что пластик шлема — штука капризная. Обычная автомобильная пленка тут может повести себя непредсказуемо, так что придется немного попотеть.

Пошаговая инструкция: Как затонировать визор и не облажаться?

Прежде всего, забудьте про дешевые пленки с ближайшего рынка. Нам нужен качественный материал, который тянется. Визор ведь имеет сложную сферическую форму, и наклеить на него что-то плоское без заломов — та еще задачка.

1. Подготовка поверхности. Сначала снимаем визор. Это аксиома. Тщательно моем его с мылом, убираем всех присохших мух и пылинки. Любая соринка под пленкой будет бесить вас вечно.
2. Выкройка. Прикладываем пленку с запасом. Не жадничайте, лучше потом отрезать лишнее, чем обнаружить дыру сбоку.
3. Процесс оклейки. Используем слабый мыльный раствор. Прыскаем на стекло и на клеевой слой пленки. Теперь самое интересное: аккуратно выгоняем воду ракелем, прогревая феном (только без фанатизма, а то пластик поплывет!).
4. Финальный штрих. Когда все легло идеально, аккуратно обрезаем края острым лезвием, отступая пару миллиметров от края, чтобы пленка не начала задираться при открытии-закрытии.

Размышляя о том, как затонировать визор, многие забывают о юридической стороне вопроса. Помните, что в темное время суток с таким «тюнингом» вы становитесь практически слепым. Это как играть в саппера: одна ошибка, и привет, асфальт.

Стоит ли игра свеч?

Честно говоря, самопальная тонировка — это всегда компромисс. Да, это дешево. Да, это выглядит круто. Но искажения картинки могут подпортить кайф от поездки. Если вы решились на этот шаг, выбирайте самую светлую из темных пленок, чтобы хоть что-то видеть в сумерках.

В конце концов, попробовав один раз, вы сами поймете, подходит вам такой вариант или лучше все же разориться на оригинальный фотохромный визор. Ведь главное в нашем деле — это удовольствие от езды, а не только эффектный вид в зеркалах заднего вида, не так ли? Разве не в этом весь смысл мотокультуры?