Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
FAVORIT MOTORS

Mansory создал кабриолет из G-Class: один из самых мощных в истории

Тюнинг-ателье Mansory представило эксклюзивный кабриолет Azura, построенный на базе Mercedes-Benz G-Class. Автомобиль радикально преобразился и готовится к дебюту на выставке Top Marques Monaco, пишет «Российская газета». Автомобиль стал двухдверным кабриолетом с укороченной колесной базой. Среди ярких решений – передние двери, открывающиеся в обратную сторону, как у Rolls-Royce, белая складная крыша из специальной ткани, увеличенные в ширину арки колес, новый передний бампер с крупными воздуховодами и выдвижные подножки. Все это придает внедорожнику запоминающийся облик, сочетая внедорожный характер с элегантностью кабриолета. Салон выполнен в ярко-бирюзовой коже, которая покрывает практически все поверхности – от сидений и приборной панели до рулевого колеса. Под капотом установлен доработанный четырехлитровый восьмицилиндровый ДВС с двумя турбинами. Благодаря новым турбонагнетателям, измененным системам впуска и выпуска мощность агрегата выросла до 820 лошадиных сил, а крутящий моме
Оглавление

Тюнинг-ателье Mansory представило эксклюзивный кабриолет Azura, построенный на базе Mercedes-Benz G-Class. Автомобиль радикально преобразился и готовится к дебюту на выставке Top Marques Monaco, пишет «Российская газета».

Внешний вид и конструкция

Автомобиль стал двухдверным кабриолетом с укороченной колесной базой. Среди ярких решений – передние двери, открывающиеся в обратную сторону, как у Rolls-Royce, белая складная крыша из специальной ткани, увеличенные в ширину арки колес, новый передний бампер с крупными воздуховодами и выдвижные подножки. Все это придает внедорожнику запоминающийся облик, сочетая внедорожный характер с элегантностью кабриолета.

Интерьер

Салон выполнен в ярко-бирюзовой коже, которая покрывает практически все поверхности – от сидений и приборной панели до рулевого колеса.

Технические характеристики

Под капотом установлен доработанный четырехлитровый восьмицилиндровый ДВС с двумя турбинами. Благодаря новым турбонагнетателям, измененным системам впуска и выпуска мощность агрегата выросла до 820 лошадиных сил, а крутящий момент – до 1150 Нм. Это превращает Azura в один из самых мощных вариантов G-Class в истории.