От крошечного электромобиля A2 до нового внедорожника Q9 и модель специально для Китая. Вот обзор всего, что Audi запланировала на 2026 год.
Немецкий люксовый бренд готовится к масштабной волне новых продуктов, которая начнётся в этом году и продлится ещё несколько лет.
Audi A2: возрождение культового компакта
Оригинальный Audi A2 был сверхэкономичным и компактным семейным автомобилем, который вышел в 2000 году, обрёл преданных поклонников и выпускался до 2005 года. Теперь Audi возвращает это имя с аналогичным акцентом на эффективность.
На этот раз A2 возвращается как компактный электромобиль под брендом E-Tron с элементами дизайна, вдохновлёнными оригиналом. Как и первая модель, ожидается, что он будет ориентирован на Европу. Автомобиль, вероятно, будет построен на платформе MEB или MEB+ концерна Volkswagen. Варианты батарей, скорее всего, будут варьироваться от 58 до 79 кВт·ч. Появления модели ожидают осенью этого года.
AUDI E7X: китайский гигант с 670 л.с.
Несмотря на некоторое охлаждение рынка, Audi не отказывается от Китая — напротив, компания удваивает ставку. Точнее, это делает AUDI — так бренд называется на местном рынке. В прошлом году компания запустила там свой первый электромобиль, E5 Sportback, и теперь в пути вторая модель.
E7X — это полностью электрический внедорожник, разработанный совместно Audi и SAIC. У него много общего с E5 Sportback, включая силовую установку. Она использует передовую 900-вольтовую систему, которая выдаёт до 670 лошадиных сил и примерно 750 километров запаса хода по китайскому циклу CLTC. Модель дебютировала в апреле и должна появиться в салонах до конца года.
Audi RS5: гибридный зверь на 603 силы
Это большой шаг вперёд по сравнению со стандартным S5. RS5 получает серьёзный прирост производительности благодаря подключаемой гибридной установке на базе 2,9-литрового турбированного V6 с двойным турбонаддувом в паре с батареей на 25,9 кВт·ч. В сумме это даёт 603 лошадиные силы.
Он доступен в двух типах кузова: спортбэк и универсал. RS5 должен поступить в продажу всего через несколько месяцев. Цены пока не объявлены.
Audi RS6: универсал, который станет ещё мощнее
Несмотря на неудачную аварию прототипа во время испытаний на Нюрбургринге, следующий RS6, похоже, обещает быть особенным. Ожидается, что он останется верным культовому 4,0-литровому V8 с двойным турбонаддувом, вероятно, в паре с какой-либо гибридной системой. Мощность может превысить 700 лошадиных сил.
Как и в случае с RS5, есть вероятность, что мы увидим несколько вариантов кузова, возможно, включая седан наряду с традиционным универсалом — особенно учитывая, что S7 и RS7 снимают с производства.
Audi Q4: больше батарея, быстрее зарядка
Q4 E-Tron по-прежнему ориентирован только на Европу и остаётся там одним из самых популярных компактных электромобилей Audi.
Обновления включают увеличенную батарею (теперь до 185 кВт·ч) и более быструю зарядку (с 10% до 80% примерно за 27 минут). Обе версии — стандартный SUV и Sportback — проходят обновление.
Audi Q7: долгожданное обновление флагмана
Учитывая, что текущее поколение выпускается с 2015 года, новая модель давно назрела.
Ожидается, что следующий Q7 сохранит формулу, которая сделала его успешным: множество вариантов двигателей, чистый дизайн и практичная трёхрядная компоновка, но в гораздо более современном исполнении. Полные детали пока не разглашаются.
Audi Q9: самый большой внедорожник в истории марки
Если Q7 недостаточно велик, у Audi есть кое-что ещё большее — Q9. Немецкий автопроизводитель подтвердил, что новый внедорожник займёт место выше Q7 и станет флагманским SUV бренда.
Ожидайте более роскошный дизайн, улучшенные технологии и заметно более просторный салон. Варианты двигателей, вероятно, будут включать V6 и, возможно, V8, поскольку концерн Volkswagen пока не готов полностью отказываться от больших двигателей внутреннего сгорания. Деталей пока мало, но дебют должен состояться позже в этом году.
В 2027 году мы можем увидеть серийную версию «преемника TT», предвестником которой стал концепт C. Ожидается, что он будет использовать 800-вольтовую архитектуру, общую с предстоящим электрическим Porsche 718.
И даже после этого Audi не исключает появления настоящего преемника седана A8 до конца десятилетия. Также ходят слухи о потенциальном новом суперкаре в будущем.