В 2026 году самыми продаваемыми кроссоверами в России являются Haval Jolion и Tenet T7. Haval Jolion продаётся в России с 2021 года, за это время он пережил два обновления, в 2024 и 2026 году. Tenet T7 в России продают с 2025 года, ранее около полугода он продавался как Chery Tiggo 7L, до Chery Tiggo 7L в РФ продавали Chery Tiggo 7 Pro Max, а до него Tiggo 7 Pro. Tiggo 7 Pro в России продавался с 2020 года. Несколько дней назад я был в салоне Haval City, и при мне мужчина привёз в трейд-ин дилеру Chery Tiggo 7 Pro и сказал, что хочет купить Haval Jolion. Я решил подойти, пообщаться, выяснить, чем Tiggo 7 Pro не устраивает и дождаться оценки кроссовера.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Оценка Chery Tiggo 7 Pro заняла около двух часов, и владелец согласился за рюмкой кофе дать небольшое интервью. Владелец рассказал, что Chery Tiggo 7 Pro 2020 года выпуска, под капотом кроссовера турбированный мотор 1.5 л, 147 л.с., коробка — вариатор, привод передний. Комплектация «Престиж» самая топовая, что была в 2020 году.
Передняя и задняя оптика светодиодная. На крыше панорама. В оснащение входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, электропривод сидений, электропривод багажника, раздельный климат-контроль, полный набор тёплых опций, камеры кругового обзора, датчики парковки и прочие блага современного автопрома. На Chery Tiggo 7 Pro владелец сказал, что пересел с Hyundai Solaris 2011 года и по итогу не пожалел.
Серьёзных проблем за неполных 6 лет эксплуатации и 98 тыс. км пробега кроссовер не доставляет. Все ТО проходил у дилера. По гарантии поменял уплотнитель панорамы, один из датчиков парковки и два датчика ABS. Помимо регламентных работ были поменяны два раза передние колодки, второй раз вместе с дисками, один раз задние колодки и АКБ два раза. В ДТП кроссовер не был, все стёкла и кузовные панели, кроме лобового стекла, заводские. К вариатору и мотору у владельца нареканий нет.
Поменять Chery Tiggo 7 Pro задумал, так как захотел полноприводный автомобиль и появилась возможность поменять машину.
Haval Jolion в планах купить осознанно, так как кроссовер себя успел хорошо зарекомендовать, и есть знакомые, которые уже проехали на Haval Jolion более 100 тыс.км. Haval Jolion решил покупать в обновлённой версии, с новым салоном. Первый раз приехал к дилеру в апреле, протестировал, проанализировал оснащение, приценился, решил всё обдумать и не торопиться с покупкой.
Haval Jolion решил покупать в комплектации «Премиум», так как в более простых комплектациях оснащение беднее, чем было у Tiggo 7 Pro, а в максималке у кроссовера панорама и куча различных ассистентов.
Владелец сказал, что система контроля полосы, автоматическая парковка, адаптивный круиз-контроль ему не нужны, а с панорамой хапнул горя на Tiggo 7 Pro, когда она на второе лето потекла. Также владелец пожаловался, что панорама у него постоянно скрипит и ничего дилер с этим сделать не может.
В комплектации «Премиум» у Haval Jolion есть фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, светодиодная оптика, раздельный климат-контроль, круиз-контроль, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система голосового управления, датчики дождя и света, полный пакет тёплых опций, электропривод сидений, вентиляция сиденья водителя, камеры кругового обзора, датчики парковки и множество других опций. Владелец сказал, что плохо только, что нет электропривода пятой двери, но его нет у Haval Jolion и в максималке, но при желании его можно установить самому, стоит он недорого.
Пока мы ждали оценки Chery Tiggo 7 Pro, владелец решил ещё раз протестировать Haval Jolion, и в целом кроссовер вполне понравился. Единственное, сказал, что после вариатора к роботу придётся привыкать, на тестовом кроссовере чувствовались незначительные рывки и задержки переключений, возможно, особенность конкретного экземпляра. Материалы отделки салона и уровень шумоизоляции плюс-минус как в Tiggo 7 Pro, не лучше и не хуже. Посадка по сравнению с Tiggo 7 Pro показалась более низкой.
Оценка Chery Tiggo 7 Pro заняла около двух часов. В диагностическом листе дилер отметил, что требуют замены передние стойки стабилизатора, правая рулевая тяга и левый сальник привода. Кроссовер оценили в 1,1 млн.руб., менеджер сказал, что дороже дать не сможет, это не профильный для них автомобиль, и им его как-то нужно потом как-то продавать.
Зайдя на один из популярных сайтов с объявлениями, мы показали менеджеру, что среднерыночная цена такой машины 1,5 млн.руб., но есть и более дорогие экземпляры. Менеджер сказал, что за 1,5 млн.руб. сами продавайте, а они дороже не оценят. Haval Jolion в выше указанной комплектации на полном приводе предложили купить за 2,8 млн.руб., не предложив при этом никаких скидок, даже за сдачу своего автомобиля в трейд-ин.
От идеи пересесть с Chery Tiggo 7 Pro на Haval Jolion владелец не отказывается, но сдавать дилеру кроссовер не стал, а выходя из автосалона, сказал, что дилеры жадные барыги и торгаши и гораздо выгоднее продать машину самому.
В заключение, номер телефона я взял, договорились, что позвоню через месяц. Посмотрим, за сколько продаст, ну а пока владельцу можно пожать удачи с продажей. На мой взгляд, Haval Jolion среди новых автомобилей в 2026 году неплохой вариант, ещё бы цену в РФ снизили, ведь машина выпускается в России, в её стоимость не входит растаможка и автопроизводителю компенсируют утиль.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно