Дилеры Ram увидели новую Dakota — и им понравилось то, что они увидели.
После посещения предварительного показа на выставке NADA Show один из дилеров заявил, что среднеразмерный пикап станет «революционным продуктом». Ram Dakota возвращается в качестве среднеразмерного пикапа, ориентируясь на цену около 40 000 долларов и отличаясь "агрессивным" дизайном. По прогнозам дилеров, этот автомобиль будет успешно конкурировать с лидером сегмента Toyota Tacoma и укрепит позиции Ram на рынке. Американская модель отличается от южноамериканской Dakota уникальной платформой и, вероятно, электрифицированными силовыми агрегатами.
Ранее на этой неделе стало известно, что готовящийся к выпуску среднеразмерный пикап Ram Dakota для Северной Америки предложит настоящие возможности грузовика по целевой цене около 40 000 долларов.
Оказывается, это еще и очень симпатичный грузовик, по крайней мере, так считают несколько дилеров Ram , которым на этой неделе во время выставки Национальной ассоциации автомобильных дилеров (NADA) в Лас-Вегасе показали будущую модель Dakota. «Грубая, агрессивная» Дакота — «идеального размера».
Большинство отзывов дилеров, приведенных в отчете Automotive News, были действительно положительными, что является обнадеживающим знаком для Ram. Менеджер одного из дилерских центров в Хьюстоне, представляющих несколько марок автомобилей, сказал, что грузовик выглядит «агрессивно» и «подходящего размера». По его мнению, если цена будет правильной, «он станет огромным хитом» и «серьезным конкурентом» на американском рынке среднеразмерных пикапов.
Владелец дилерского центра Stellantis, имеющего магазины во Флориде, Мичигане и Огайо, заявил, что Dakota станет «революционным автомобилем» после того, как увидел его в Лас-Вегасе.
Другой менеджер дилерского центра из южного Техаса сказал, что у Dakota грубый, агрессивный вид. «Он действительно выглядит неплохо», — сказал он, добавив, что новый среднеразмерный пикап позволит Ram «вступить в игру» с Toyota Tacoma.
Это смелое заявление, учитывая, что Tacoma является бесспорным лидером сегмента среднеразмерных пикапов в США с рекордными 274 638 продажами в 2025 году , значительно опережая таких конкурентов, как Chevy Colorado (77 390 единиц) и Ford Ranger (70 960 единиц).
Долгожданное возвращение названия Dakota
Компания Ram осталась без конкурентов в сегменте среднеразмерных автомобилей с 2011 года, когда производство Dakota третьего поколения (первоначально выпускавшейся под маркой Dodge ) было прекращено после 25 лет существования этой модели.
Модель Dakota скоро вернется в Северную Америку, как подтвердил генеральный директор Ram Тим Кунискис в конце прошлого года. Ожидается, что производство начнется примерно в 2028 году на заводе Stellantis в Толедо, штат Огайо, где производятся внедорожник Jeep Wrangler и пикап Gladiator.
В октябре 2025 года компания Stellantis заявила, что начнет производство совершенно нового среднеразмерного пикапа для Ram в Толедо в 2028 году в рамках обязательства инвестировать 13 миллиардов долларов в Соединенные Штаты до 2029 года . Ожидается, что новая модель привлечет инвестиции в размере почти 400 миллионов долларов и создаст 900 рабочих мест на этом предприятии, заявила тогда компания.
Не имеет отношения к модели Ram Dakota, продаваемой в Южной Америке. Стоит отметить, что в октябре 2025 года компания Ram выпустила в Южной Америке еще один среднеразмерный пикап под тем же названием Dakota. Однако этот автомобиль создан на базе Changan F70, китайского пикапа с рамной конструкцией, который также служит основой для Ram 1200, Peugeot Landtrek и Fiat Titano, продающихся на развивающихся рынках.
По сути, североамериканская версия Ram Dakota будет совершенно отличаться от южноамериканской; в лучшем случае, у двух моделей будут общие элементы дизайна. Американская версия будет построена на другой рамной платформе, вероятно, адаптированной от Jeep Gladiator , и будет использовать силовые агрегаты из североамериканского ассортимента Stellantis, скорее всего, с какой-либо формой электрификации.
На презентации компания Stellantis не предоставила своим дилерам никаких подробностей о силовых агрегатах, сосредоточившись только на дизайне Dakota.