Скрип — это звук, который возникает из-за трения деталей друг о друга. Важно: исправные и смазанные элементы не скрипят, поэтому такой звук почти всегда сигнал о проблеме.
Обычно скрип появляется:
— при езде по неровной дороге;
— при раскачке автомобиля на месте;
— при повороте руля.
Разберем основные причины и как их проверить.
1. Втулки стабилизатора
Частая причина скрипа. Штанга стабилизатора крепится через резиновые втулки без герметизации и смазки. Со временем резина изнашивается, и металл начинает проворачиваться внутри – появляется скрип.
Как проверить:
нанести немного силиконовой смазки между втулкой и штангой. Если скрип исчез — проблема найдена. Важно: это временная мера, втулки все равно нужно менять.
2. Стойки стабилизатора
Обычно они стучат, но при износе могут и скрипеть.
Как проверить:
отсоединить стойку и аккуратно проехать. Если звук исчез – причина в ней.
3. Шаровые опоры
Один из самых опасных элементов.
Как проверить:
взяться за опору рукой и попросить помощника покачать автомобиль. Если есть скрип или люфт, то с ремонтом тянуть нельзя.
4. Упорные подшипники стоек
Часто проявляют себя именно при повороте руля.
Как проверить:
открыть капот, поворачивать руль и слушать. Можно положить руку на верхнюю часть стойки — будет ощущаться вибрация.
5. Сайлентблоки
Резинометаллические элементы, которые работают за счет упругости резины. Признак: скрип и следы ржавчины в месте крепления. Если есть такие признаки – элемент требует замены.
6. Пружины подвески
При повреждении или неправильной установке пружина может тереться о металл. Что происходит: резиновая прокладка повреждается, и появляется скрип или даже стук.
Не забывайте, что позаботиться о любом автомобиле поможет автохимия от Sintec!