Сегодня весна сообщила, что не выйдет. У неё, видите ли, весенняя депрессия. Мол, начинайте сразу с лета, тогда она тоже подтянется, а так - идите все... Зима обиделась и со словами: "Так не доставайтесь же вы никому" - засыпала напрочь все дворы. Служебная Нива-Трэвел стала похожа на красноармейский броневик БА-64. От такого сравнения тоже 0фиг&ла и отказалась заводиться.
Собственно, и правильно, что не стала. Потому что от механика свалился запрет на использование служебного автотранспорта, а уж о поездках на гору и вовсе можно было забыть. На сегодня. И на завтра тоже. А раз так, то возьмусь рассказывать вам о постройке танка Т-80БВМ в конверсии образца 2023 года далее.
Ну, чем ещё заняться, если уж нам погода объявила категорическое перемирие с подрядчиками? Вот, как звери на водопое - сидим в одном городе и смотрим на снегопад за окном. Снеговое, тудытьиво, перемирие. К слову, если кто только сейчас узнал про мой блог и постройку модели танка Т-80БВМ в масштабе 1/35, то прикреплю ссылку на подборку публикаций вокруг этой темы.
Так вот, в предыдущей своей публикации я остановился на процессе нанесения грунта. Путём многочисленных переборов остановился на чёрном грунте от "Джим Скейл". Ну, вот как-то он мне больше "зашёл". Да, он точно так же пылит в воздухе и если работать без вентиляции - будет чёрный нос.
И вот тут возник вопрос: а в какой цвет в России окрашивается современная военная техника? Ну, то есть этакий современный 4БО для российских бронемашин - какой он?
Посредством обсуждения в нашем чате с коллегами-моделистами определились: современная техника окрашивается в цвет НЦ-1200. И в модельном мире может быть и спиртовой, и водной акриловой. Разумеется, я выбрал себе спиртовую - очень уж нравится, хотя и попахивает не в пример водной.
Ну, выбрать-то я её выбрал. Но, в итоге, благополучно забыл дома, укатив в Норильск. Пришлось дозаказывать. Дозаказал. Вместо спиртовой пришёл акрил водный. Удивился. Полез листать карточку заказа. Увидел, что мелкими букАФФками указано, мол, баночка на картинке - просто иллюстрация, а содержимое читайте в описании.
Такая вот веселуха. А чтобы понимали: спиртовые краски от "Джима Скейла" разливаются в стеклянные баночки с широким горлышком, а водный акрил - в пластиковые пузырьки-пипетки. Так вот, продавец на МП поставил фото стеклянной банки, а в описании нигде не указано, что это-де водный раствор. Ну, и я лопухнулся и не прочитал всё внимательно с пристрастием и лупой. А надо было бы.
Потом почесал голову, и добавил ещё несколько оттенков зелёного. В частности НЦ-1200 "Выцветший" и "Защитный 4БО СССР (выцветший)". Потому что "Защитный СССР (тень)" у меня был. Для чего? А вдруг мне приспичит сделать цветовую модуляцию?
Ну. а пока не приспичило (да и грунтовка как раз просохла) я взялся наносить базовый слой.
На этом этапе я в очередной раз столкнулся с тем, что называется "Индекс цветопередачи". То есть, показатель того, на сколько точно лампа не искажает цвет освещаемого предмета. Потому что красишь-то, вроде, правильной краской, а на выходе смотришь - непонятное что-то в сине-зелёных тонах. И начинаешь намешивать палитру. А на утро взошло солнце, и, вообще, хоть выбрасывай всё и начинай заново. Впрочем, рекомендации о лампах для модельной мастерской можно посмотреть здесь:
Но в моём случае выбирать не приходилось: окрашивал в том свете, который был в квартире. Цвет не мешал - доверился производителю. А вот для фотографирования - пришлось упражняться с предустановками фотокамеры. Дело в том, что матрица фотоаппарата и ЖК-экран имеют разные настройки по зелёному цвету. А глаз, вообще, его видит в третьей интерпретации. Потому нужен был какой-то эталон, на который можно было равняться при фотографировании. Таким эталоном стала картинка из набора (на фото выше). Одним глазом я смотрел в экран смартфона, другим - на окрашенную модель. Когда цвета совпали - настройку камеры считал завершённой.
Отмечу, что жать на кнопку аэрографа - это финальный штрих. Приятный, но очень короткий. Куда веселее процесс подготовки к покраске: каждую окрашиваемую деталь надо придумать как и за что удерживать при покраске; как её вертеть в окрасочном факеле (если размеры позволяют так окрашивать); а если деталей много - где они будут находиться перед окраской и куда их укладывать после окраски, пока они ещё влажные? В итоге так может статься, что час работы с аэрографом требует несколько часов подготовительных работ.
На этом этапе я решил, что цветовую модуляцию я, таки, сделаю. Потому что очень уж монотонно и уныло выглядит базово окрашенная модель:
Ну, на самом деле, конечно, резиновые защитные экраны привносят разнообразие, но не настолько, чтобы модель кардинально преобразилась и приобрела глубину конструкции при просмотре.
Для тех, кто только начинает шаги в многоцветной окраске, подскажу: вначале окрашиваются резиновые элементы в тёмно-серый цвет. Сушатся. После чего маскируются с помощью модельного скотча. А потом всё закрашивается в базовый цвет. После просушки скотч снимается - получаются прямые линии. Где-то скотч может потянуть за собой краску, но в моём случае это было некритично: хорошие очки и тонкая кисть - подкрасил так, как нужно.
С поезженными гусеничными лентами - такая же ситуация: думаем, как их закрепить, грунтуем, а потом окрашиваем. Я окрасил их в "стальной", потому что предполагается модель порядком рабочего танка, потому звенья могут быть стальными, но не чёрными, и уж тем более - не ржавыми. Почему? Потому что чтобы высоколегированная сталь начала ржаветь, её неделю никто не должен трогать. Вот вам пример наглядный:
В общем, рассмотрев детально фотографии прототипа, было решено: гусянки будут блесятщими стальными, за исключением сопряжений шарниров - там может быть немного свежей коррозии. С тем и решил.
Опорные катки, кстати, тоже красил по такой же схеме, что и ботовые экраны: вначале резиновую обечайку - и с изнанки, кстати, тоже - а потом уже задувал в НЦ-1200 середину через сквозную маску (это когда через отверстие окрашивается деталь).
Ну, а после сушки оставалось только всё аккуратно снять с поддержек, убрать следы патафикса (где они остались) и начинать соединять мелкое с мелким, чтобы потом соединить с крупным. Разумеется, в это время подкрашивались дефекты, которые не заметил сразу. Или подкрашивалась мелочёвка, которую невозможно было прокрасить аэрографом. Например, чёрные крышки тубусов дымовых гранат.
Знаю, многие скажут: "Разве они чёрные? Учи матчасть - они окрашиваются в защитный базовый цвет". Не стану спорить: да, окрашиваются. Но и - нет, не окрашиваются. На части боевых машин они чёрные. На другой части - окрашенные. На моём прототипе, как раз, был чёрные. Потому я их и сделал такими.
Ну, а дальнейший ход работ - будет, конечно. Но расскажу я вам о том в последующих публикациях.
Не переключайтесь!
Ваш Fon Kraft, © 2026 год
Если понравилась статья - ставим "лайки" и проверяем подписку на канал: вдруг её и не было никогда - тогда подписываемся.
И не забывайте, что единомышленников всегда можно найти в нашем Чате Моделистов "Флудилка Фон Крафта".
Напомню, что помимо Дзена с его непредсказуемостью, у Fon Kraft'а есть ТГ-канал, из которого можно узнать анонсы новых публикаций, и, с недавних пор, даже промокоды и выгодные предложения для моих читателей. Присоединяйтесь: в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций. А ещё Фон Крафт есть в ОК, Телеграм-канале, в общем, обеспечивает МАКСимальный охват аудитории.