Прошлым летом я стал счастливым обладателем прекрасного автомобиля УАЗ Патриот 2010 года выпуска. После его покупки в июле месяце прошлого года встал вопрос о покупке новой резины.
Предыдущий владелец все эти годы ездил на штатной резине 2009 года выпуска и от времени она все потрескалась, а на трассе после 80 км/ч давала жуткую вибрацию.
После переборки всей подвески я сразу начал поиски новой резины дабы не "раздолбать" новые сайлентблоки за несколько тысяч километров. Выбор пал на MT шины Comforser CF300 в размере 245/75/R16. С этим размером спидометр показывает более менее правильную скорость.
Сразу скажу что расход вырос литра на полтора. Так как накат у этих шин хуже, да и вес колеса подрос. Летом шины ведут себя очень достойно, особенно при езде по пересеченной местности и по лесу. Гребут так сказать "как надо".
Но как они поведут себя зимой это было для меня загадкой. Так как в холодный период года автомобили я эксплуатировал исключительно на зимней шипованной резине. Да и до этого автомобили у меня были все с передним приводом.
А да кстати, резина зимняя у меня была, досталась от прежнего владельца, причем в неплохом состоянии. Но очень хотелось поездить на этих шинах зимой.
Зима у нас в Ленинградской области началась поздно прям под новый год, так что декабрь я проездил по асфальту и никаких сложностей не испытал. Но вот с приходом настоящей зимы я почувствовал все прелести и недостатки эксплуатации этой резины в холодное время года.
После первого снега конечно было страшновато немного, сразу подключил "хабы", чтобы при возникновении какой-либо ситуации, сразу подключить передок. Особенно это было актуально при трогании на подъемах, так как зацепа хватало не всегда.
За зиму я накатал порядка 15000 км. Поездил по абсолютно разным покрытиям и прекрасно понял как они ведут себя в той или иной ситуации. Скажу сразу что даже при - 20 градусов шины не дубеют и сохраняют свои свойства.
Основная их стихия - это заснеженные дороги! На них я просто кайфовал от вождения, а при включенном полном приводе и подавно. На этих дорогах ини просто вгрызались в покрытие и не было даже намека на занос.
На льду они ведут вебя намного хуже, так как зацепа особо нет. И даже на третьей передаче я порой буксовал и машину кидало из стороны в сторону. Так что на скользкой дороге нужно быть особенно аккуратным. И при ускорении очень плавно дозировать педалью газа.
Конечно крейсерская скорость зимой у меня была не выше 90-100 км/ч, а по заледенелым дорогам и то меньше. Как ни странно за всю зиму меня серьезно ни разу не занесло. Бывало даже сам поддавал газу, чтобы немного пустить автомобиль в занос!
За зиму было несколько спасенных машин из сугробов, везде шины показали себя с лучшей стороны.
Подведу итоги:
- На следующую зиму все-таки поставлю зимнюю резину, так как в основном езжу по скользким дорогам и хочется чувствовать себя увереннее.
- Иногда было страшновато идти на обгон из-за колейности и скользкой дороги.
- Для езды по снежным дорогам резина подходит изумительно. Если бы жил в деревне, не переобувался бы никогда.
- А так резиной очень доволен, очень много раз выручала как летом, так и зимой.
Спасибо за внимание!
Всем ровны дорог и удачи!
Не забываем жимкать кнопку подписаться!