Представьте: вы садитесь в машину в холодное утро, поворачиваете ключ, а стартер бодро крутит, но мотор... молчит. Или хуже — заводится, но едет как больной: провалы при разгоне, дерганья, а на приборной панели загорается «джеки чан» (Check Engine). Скорее всего, проблема скрывается в одном из самых дорогих компонентов вашего автомобиля — насосе высокого давления. ТНВД — это «сердце» топливной системы, которое превращает жидкое топливо в тончайшую взвесь под огромным давлением (до 2000 бар в дизелях, это как 20-тонный груз на одном квадратном сантиметре). Именно от него зависит, поедет ваш автомобиль резво и экономно или начнет «пожирать» бензин и чадить черным дымом. Давайте разберемся, как вовремя распознать его «агонию» и не разориться на ремонте. Это самый ранний и распространенный симптом. Двигатель заводится со второго, третьего раза или вообще отказывается запускаться. В чем тут дело? Из-за износа плунжерных пар, насос просто не может создать давление, нужное для «впрыска». Особ