На юге России временно приостановили работу сразу 13 аэропортов после атаки беспилотников на здание филиала «Аэронавигации Юга России» в Ростове-на-Дону. Именно этот центр отвечает за управление воздушным движением в значительной части южного воздушного пространства страны, поэтому сбой в его работе напрямую влияет на расписание рейсов и координацию полетов.
О временных ограничениях сообщил Минтранс РФ. По данным ведомства, беспилотники попали в административное здание регионального подразделения аэронавигации. После этого были скорректированы технологии управления воздушным движением, а Росавиация и авиакомпании начали оперативно менять расписание рейсов.
На момент публикации временно остановлена работа аэропортов в Астрахани, Владикавказе, Волгограде, Геленджике, Грозном, Краснодаре, Махачкале, Магасе, Минеральных Водах, Нальчике, Сочи, Ставрополе и Элисте.
В Минтрансе уточнили, что сотрудники филиала не пострадали. Сейчас специалисты проверяют состояние оборудования и оценивают работоспособность систем управления воздушным движением.
Что такое здание аэронавигации и почему его работа так важна
Аэронавигационный центр – это один из ключевых элементов гражданской авиации. Именно отсюда диспетчеры управляют воздушным движением: контролируют маршруты самолетов, распределяют эшелоны, координируют взлеты и посадки, следят за безопасной дистанцией между бортами и обеспечивают работу авиакоридоров.
Проще говоря, это «мозг» воздушного пространства региона. Даже если сами аэропорты физически не повреждены, проблемы в работе центра управления полетами могут привести к ограничениям или полной остановке авиасообщения.
Ростовский филиал «Аэронавигации Юга России» считается одним из крупнейших региональных центров в стране. Он координирует полеты над югом России, включая маршруты к черноморским курортам, Северному Кавказу и части международных направлений.
На что влияет сбой в системе аэронавигации
При нарушении работы таких центров авиавласти обычно вводят ограничения по нескольким причинам:
– необходимо проверить устойчивость систем связи и радаров;
— меняются схемы воздушного движения;
— часть функций может переводиться на резервные площадки;
— требуется заново распределять потоки самолетов между диспетчерскими зонами.
Из-за этого задерживаются вылеты, появляются изменения маршрутов, а часть рейсов может быть отменена или перенаправлена в другие аэропорты.
Сколько аэронавигационных центров работает в России
Система управления воздушным движением в России построена вокруг структуры ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» – организации, отвечающей за обслуживание воздушного движения. В стране действует несколько крупных региональных центров аэронавигации, которые разделяют между собой воздушное пространство России. Они расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Самаре, Екатеринбурге, Новосибирске, Хабаровске и других крупных городах.
Каждый такой центр отвечает за огромную территорию и одновременно сопровождает сотни самолетов. Поэтому любые внештатные ситуации вокруг объектов аэронавигации быстро отражаются на работе аэропортов и авиакомпаний.
Минтранс сообщил, что новую информацию по ситуации обещают предоставить позже.