Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Четвёртая педаль

Aston Martin Vanquish S: шпионы сфотографировали прототип на Нюрбургринге с 850+ л.с.

На трассе Нюрбургринг заснят прототип, который, судя по всему, является версией Aston Martin Vanquish S. Тестовый образец лишь слегка замаскирован и несёт на борту наклейки Emissions Test Vehicle и Prototype Vehicle — компания особо не скрывает, что готовит новую модель. Прототип выглядит агрессивнее стандартного Vanquish: более острый передний сплиттер, боковые пороги в камуфляже и переосмысленная корма. Задняя крышка частично заменена мелкоячеистой сеткой, сквозь которую просматриваются два крупных патрубка выхлопа — они расположены за стандартными четырьмя трубами. Ещё две дополнительные трубы встроены в зону диффузора. Итого восемь выходов — вероятно, часть из них является временным оснащением для испытательных целей. На серийном автомобиле картина будет иной. 21-дюймовые кованые диски Y-Spoke позаимствованы у младшего Vantage S. Aston Martin нередко использует такой подход при создании более острых версий модельного ряда, не изменяя при этом всю программу колёс. Техника: больше 85
Оглавление

На трассе Нюрбургринг заснят прототип, который, судя по всему, является версией Aston Martin Vanquish S. Тестовый образец лишь слегка замаскирован и несёт на борту наклейки Emissions Test Vehicle и Prototype Vehicle — компания особо не скрывает, что готовит новую модель.

Что видно снаружи

Прототип выглядит агрессивнее стандартного Vanquish: более острый передний сплиттер, боковые пороги в камуфляже и переосмысленная корма. Задняя крышка частично заменена мелкоячеистой сеткой, сквозь которую просматриваются два крупных патрубка выхлопа — они расположены за стандартными четырьмя трубами. Ещё две дополнительные трубы встроены в зону диффузора. Итого восемь выходов — вероятно, часть из них является временным оснащением для испытательных целей. На серийном автомобиле картина будет иной.

-2

21-дюймовые кованые диски Y-Spoke позаимствованы у младшего Vantage S. Aston Martin нередко использует такой подход при создании более острых версий модельного ряда, не изменяя при этом всю программу колёс.

-3

Техника: больше 850 л.с.

Серийный Vanquish оснащён 5,2-литровым битурбо V12, развивающим 824 л.с. (614 кВт) и 1000 Нм. Агрегат работает в паре с 8-ступенчатым автоматом, мощность идет на задние колёса. Для версии S логично ожидать форсировки за отметку 850 л.с., а также более жёсткую настройку шасси и аэродинамики.

-4

Конкуренты и сроки

Если Vanquish S выйдет в конце 2026 или начале 2027 года, ему предстоит соперничать с Ferrari 12Cilindri и Lamborghini Revuelto. Серийный Vanquish дебютировал в сентябре 2024 года, так что версия S вписывается в обычный цикл обновления модельного ряда Aston Martin.

-5

Официального подтверждения Vanquish S от Aston Martin пока не поступало. Однако характер прототипа и его схожесть с недавно представленным DB12 S дают весомые основания считать появление новой версии лишь вопросом времени.

-6