Распоряжение от 28 апреля 2026 года №985-р
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение об утверждении Концепции развития перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении до 2035 года.
Концепция разработана взамен аналогичного документа, действующего с середины 2014 года, и позволит сформировать единый системный подход к решению актуальных задач в сфере железнодорожного пригородного сообщения.
Основными целями новой концепции является повышение пространственной связанности и транспортной доступности территорий, комфортности, экологичности и безопасности перевозок и качества услуг, оказываемых пассажирам в пригородных поездах, а также внедрение долгосрочных механизмов тарифного регулирования и финансирования таких перевозок.
Для достижения этих целей предусмотрена разработка долгосрочных региональных транспортных заказов и заключение долгосрочных договоров на организацию транспортного обслуживания населения пригородными железнодорожными перевозками, формирование нормативно-правовых и финансовых механизмов межрегионального взаимодействия при организации таких перевозок, обновление железнодорожного подвижного состава, цифровизация и внедрение новых технологий, совершенствование нормативной правовой базы для улучшения инфраструктуры и условий перевозок пассажиров в пригородном сообщении, формирование условий для повышения эффективности деятельности перевозчиков и владельцев инфраструктуры и обеспечение окупаемости их деятельности, а также создание благоприятных условий для привлечений инвестиций в развитие отрасли.
В результате реализации концепции к концу 2035 года должно быть закуплено до 7 тыс. единиц железнодорожного подвижного состава, а объем перевозок пассажиров в пригородном сообщении вырастет не менее чем на 15%. Кроме того, будет обеспечена 100-процентная возможность продажи проездных билетов в электронном виде. При этом не менее 50% билетов будут оформляться в электронном виде в рамках единого транспортного документа.
Актуализировать концепцию развития пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом Правительству поручил Президент по итогам заседания Президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта.
По поручению Президента Правительство утвердило концепцию развития железнодорожных перевозок пассажиров в пригородном сообщении на период до 2035 года.
Электропоездами для поездок на небольшие расстояния ежедневно пользуются миллионы наших сограждан. Для многих людей это быстрый и доступный способ добраться до работы, учёбы, медицинских учреждений, мест отдыха, в соседние города. Безусловно, важно принимать меры для своевременного обновления соответствующей инфраструктуры и подвижного состава.
Чтобы успешно выполнять такие задачи, мы вводим единые системные подходы, которыми будут руководствоваться в регионах. И уже в ближайшие пять лет во всех российских субъектах предстоит перейти на модель долгосрочного планирования. Для этого с перевозчиками должны быть заключены договоры на длительные сроки – от трёх лет и выше.
Они будут формироваться с учётом уже действующих тарифов и графиков движения электричек, их востребованности. И принимая во внимание ещё целый ряд факторов, которые влияют на инвестиционную модель организации пригородных маршрутов. Что позволит специализированным компаниям активнее вкладывать средства в закупку современных вагонов, обеспечивая в свою очередь отечественные промышленные предприятия стабильными прогнозируемыми заказами.
Другое ключевое направление – цифровизация и внедрение инновационных технологий. В том числе для расширения возможностей оформления электронных билетов, которые помогают избежать очередей в кассах и у терминалов.
И конечно, важно, чтобы все виды транспорта были увязаны в общую систему, максимально удобную для людей.
Новая концепция – это системное решение, которое обеспечит баланс интересов пассажиров, регионов и перевозчиков, и станет работающим инструментом для достижения национальных целей транспортной связанности и комфортной среды. Впервые вводится региональный стандарт транспортного обслуживания, регионы сами определят требования к комфорту и доступности – и именно они будут положены в основу экономически обоснованного тарифа. Кроме того, закрепляется взаимная ответственность перевозчика и субъекта в части финансирования и обеспечения перевозок.
Транспортный комплекс давно ожидал принятия данного документа, поскольку закреплённые в нём решения направлены прежде всего на обеспечение гарантированного повышения качества услуг, в том числе за счёт обновления подвижного состава в пригородном сообщении.
Читать далее:
С 5 по 11 мая Музей Транспорта Москвы проводит квест «Тур Культур»
🔹 Поделиться ВКонтакте
🔹 Поделиться в Telegram