Корпорация развития Республики Саха (Якутия) ставит перед собой цель существенно повысить капитализацию предприятия и вывести его на IPO.
О долгосрочных финансовых ориентирах проекта Жатайской судоверфи рассказал на стратегической сессии под эгидой Минтранса Якутии генеральный директор Корпорации развития РС (Я) Василий Ефимов.
Корпорация, которая владеет 27% акций судоверфи, планирует существенно повысить капитализацию предприятия и вывести его на IPO. Средства, полученные в результате роста капитализации, планируется направить на развитие республики с целью повышения благосостояния ее жителей, сообщает пресс-служба корпорации.
Напомним, IPO (Initial Public Offering, первичное публичное размещение) — это дебютная продажа акций частной компании широкому кругу инвесторов, превращающая ее в публичную. В ходе этого процесса компания привлекает капитал для развития, а инвесторы получают возможность купить акции до начала их свободной торговли на бирже.
Как сообщалось ранее, на Жатайской судоверфи построят головное судно проекта RDB 01.05.М. Несамоходная трюмная баржа класса "река-море" будет построена для ПАО "ЛОРП" по проекту АО "РЦПКБ "Стапель".
Несамоходная трюмная баржа проекта RDB 01.05. М с баком, с четырьмя грузовыми трюмами, оборудованными непроницаемыми люковыми закрытиями, предназначена для перевозки насыпных, генеральных грузов и контейнеров.
Ввод в эксплуатацию Жатайской судоверфи обеспечит создание современного речного флота для грузоперевозок в Ленском бассейне и в Арктической зоне, в том числе по Севморпути. До 2036 года на судостроительном заводе планируют построить около 100 речных судов.
Текущая мощность верфи — до 10 судов класса "река-море" ежегодно, включая арктические классы Arc4 и Arc5. В перспективе она может стать крупным центром, способным выпускать компоненты для судов высших ледовых классов Arc6 и Arc7.
Ориентировочно к 2028 году, в рамках второго этапа проекта, начнется активный переход к высокопроизводительному режиму. Основное внимание будет уделено автоматизации сборочного конвейера и изготовлению узлов, что должно повысить общую продуктивность на 20% и усилить конкурентоспособность продукции даже в сравнении с предприятиями Северо-Запада России.