Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МК

Российские инженеры СМЗ нашли способ лишить морские беспилотники главного преимущества

Морские беспилотники, ставшие одной из главных угроз для флота, столкнутся с новой преградой — в России запускают в серийное использование уникальную защитно-улавливающую сеть «Дарвин». Разработка компании «Системы механической защиты» (СМЗ) призвана эффективно нейтрализовать безэкипажные катера (БЭК), лишая их хода без риска немедленного взрыва. Об этом сообщили в компании, пишет ТАСС. В отличие от стандартных боновых заграждений, которые пытаются жестко остановить объект, «Дарвин» использует тактику «мягкого улавливания». Сеть создана из сверхпрочного синтетического материала, аналогичного нитям глубоководных тралов, который практически невозможно разрезать или перетереть. «Сеть «Дарвин» концептуально отличается от классических боновых заграждений. «Дарвин» работает по иному принципу — мягкого улавливания. Сеть изготавливается из высокопрочного синтетического материала (наподобие нитей глубоководных тралов), устойчивого к резанию и истиранию» , — говорится в сообщении. Также там отме
    фото: Nina Liashonok/Keystone Press Agency/Global Look Press
фото: Nina Liashonok/Keystone Press Agency/Global Look Press

Морские беспилотники, ставшие одной из главных угроз для флота, столкнутся с новой преградой — в России запускают в серийное использование уникальную защитно-улавливающую сеть «Дарвин». Разработка компании «Системы механической защиты» (СМЗ) призвана эффективно нейтрализовать безэкипажные катера (БЭК), лишая их хода без риска немедленного взрыва. Об этом сообщили в компании, пишет ТАСС.

В отличие от стандартных боновых заграждений, которые пытаются жестко остановить объект, «Дарвин» использует тактику «мягкого улавливания». Сеть создана из сверхпрочного синтетического материала, аналогичного нитям глубоководных тралов, который практически невозможно разрезать или перетереть.

«Сеть «Дарвин» концептуально отличается от классических боновых заграждений. «Дарвин» работает по иному принципу — мягкого улавливания. Сеть изготавливается из высокопрочного синтетического материала (наподобие нитей глубоководных тралов), устойчивого к резанию и истиранию» , — говорится в сообщении.

Также там отметили, что во время контакта с движущимся катером полотно не останавливает его жестко (чтобы исключить преждевременный подрыв), а обволакивает корпус и наматывается на движитель.

Инженерное решение позволяет превратить опасный скоростной аппарат в статичный объект. Когда катер попадает в ловушку, полотно блокирует винты, после чего дрон либо идет ко дну под тяжестью запутавшейся сети, либо остается на месте, позволяя силам обороны уничтожить его с безопасного расстояния.

Специалисты отмечают, что использование таких материалов критически важно в условиях современного морского боя, где традиционные металлические сети могут быть слишком тяжелыми или неэффективными против маневренных катеров-камикадзе. Ожидается, что внедрение «Дарвина» существенно повысит безопасность акваторий и портовой инфраструктуры.

По данным производителя, система прошла необходимые испытания и готова к эксплуатации в реальных боевых условиях для защиты кораблей и стратегических объектов от атак с воды. Блокировка движителя считается одним из самых надежных способов остановить БЭК, поскольку лишает его возможности маневрировать и выполнять боевую задачу.

Подписывайтесь на «МК» в MAX. С ним вы всегда будете в курсе последних событий.

Подпишитесь на Telegram "МК": еще больше эксклюзивов и видео!

Автор: Евгений Акопян