41 подписчик

💸 «Сколько стоит одна ошибка в ТН

8 мая8 мая

1 мин

?» Рынок грузоперевозок входит в новую фазу — цифровые накладные, ГИС ЭПД и платформа «ГосЛог» повышают порог входа на рынок. Для логистики это не только про «оцифровать бумагу», а про деньги: – задержка одной ТН тормозит оплату рейса – ошибка в реквизитах → допсоглашения, доп. согласования – претензии от контрагентов и налоговых из‑за несостыковок в документах С 2026 года ЭТрН, путевые листы, заявки, экспедиторские документы должны оформляться в электронном виде и передаваться через ГИС ЭПД. Логистика и финансы больше не могут позволить себе ручной ввод и «разбор полётов» по телефону. Что даёт 1С‑ЭПД логистике и финансам: – формирование ЭПД по утверждённым форматам из «первички» в 1С – юридически значимый обмен с контрагентами и государственными системами – полная трассировка рейса: от заявки до закрывающих документов – снижение количества ошибок за счёт автоматического заполнения и контроля статусов Фокус не только в том, чтобы «успеть к 1 сентября», но и в том, чтобы снизить с

💸 «Сколько стоит одна ошибка в ТН?»

Рынок грузоперевозок входит в новую фазу — цифровые накладные, ГИС ЭПД и платформа «ГосЛог» повышают порог входа на рынок.

Для логистики это не только про «оцифровать бумагу», а про деньги:

– задержка одной ТН тормозит оплату рейса

– ошибка в реквизитах → допсоглашения, доп. согласования

– претензии от контрагентов и налоговых из‑за несостыковок в документах

С 2026 года ЭТрН, путевые листы, заявки, экспедиторские документы должны оформляться в электронном виде и передаваться через ГИС ЭПД.

Логистика и финансы больше не могут позволить себе ручной ввод и «разбор полётов» по телефону.

Что даёт 1С‑ЭПД логистике и финансам:

– формирование ЭПД по утверждённым форматам из «первички» в 1С

– юридически значимый обмен с контрагентами и государственными системами

– полная трассировка рейса: от заявки до закрывающих документов

– снижение количества ошибок за счёт автоматического заполнения и контроля статусов

Фокус не только в том, чтобы «успеть к 1 сентября», но и в том, чтобы снизить стоимость ошибки уже сейчас.

Компании, которые начинают переход на ЭПД в 2026 году, будут платить за каждую неточность временем и деньгами; те, кто уже внедрил сервисы уровня 1С‑ЭПД, входят в новые правила игры спокойнее.

Оставьте заявку — проконсультируем по внедрению 1С‑ЭПД по вашим рейсам.