Электронный документооборот на транспорте повышает эффективность работы компаний, но к цифровизации пока готовы не все, отмечает руководитель отдела продаж компании «Астрал-Софт» Данил Аксенов
Согласно Транспортной стратегии РФ до 2030 года, главным приоритетом отрасли является перевод в цифру всего транспортного контура, и государство последовательно проводит этот курс. Мы видим это на примере множества принятых правовых актов и изменений законодательства. Одно из наиболее значимых изменений — принятие Федерального закона №140-ФЗ, установившего обязательное использование электронных транспортных накладных с 1 сентября 2026 года.
Кроме того, с 1 мая этого года вводится обязательная регистрация экспедиторов на национальной цифровой транспортно-логистической платформе «ГосЛог». Ведение деятельности без нахождения в реестре будет запрещено.
Со своей стороны, мы активно оказываем помощь экспедиторам в регистрации на платформе «ГосЛог». Отмечу, что в регистрации возникают длительные задержки: на платформе указано от одного до семи дней, но по факту клиенты ждут больше месяца. Мы проверяли в середине апреля — по всей России зарегистрировано всего порядка 500 экспедиторов.
В стране уже заработала государственная система электронных перевозочных документов, в электронном виде оформляют транспортную накладную, путевой лист, заказ-заявку и др. В цифру переведены уже шесть типов документов для автомобильного и шесть для водного транспорта. Транспортная железнодорожная накладная, как и грузовая накладная для авиаперевозок, также будут оформляться в электронном виде, а затем передаваться в ГИС ЭПД.
Мы входим в группу компаний «1С», нашими продуктами и услугами пользуются более 1,6 миллиона юридических лиц и ИП. Решения есть для каждого. Так, для малого и среднего бизнеса доступен сервис 1С-ЭПД в более чем 20 конфигурациях из «коробки». Есть мобильные приложения 1С-ЭПД для подписания документов водителями из любой точки без привязки к диспетчеру. Для крупного бизнеса мы интегрируем сервис 1С-ЭПД в нетиповые конфигурации 1С.
На примере одного из наших клиентов, с которым мы работаем с 2023 года, перечислю преимущества перехода на электронные перевозочные документы: ежегодная экономия за счет отказа от печати бумажных путевых листов составляет до 6 млн рублей, время оформления путевого листа уменьшилось с 30 до 16 минут, непроизводственные часы сократились на 680 тысяч в год. Кроме того, за счет внедрения ЭПД значительно усилился контроль за режимом труда и отдыха водителей. Также удалось оптимизировать трудозатраты диспетчеров и нарядчиков. В итоге эффективность использования транспорта существенно возросла.
К сожалению, не все участники грузоперевозок готовы к изменениям. Особенно сложным может стать цифровой переход для малых и средних предприятий, составляющих значительную долю рынка. Они тянут до сентября, но начинать подготовку к переходу на электронный документооборот необходимо уже сейчас. В работе с нашими клиентами мы используем комплексный подход — не только предоставляем техническое решение, выдаем сертификат электронной подписи, но и проводим масштабную информационную работу: обучение, вебинары, публикацию статей, чтобы максимально снять все вопросы пользователей.
Комментарий эксперта опубликован в статье, посвященной ситуации в грузоперевозках.