Перевозки стоят в начале производственной цепочки любых товаров. По сути это самый ранний опережающий индикатор деловой активности. Объемы перевозок по ж/д и грузовиками хорошо показывают закупку компаниями сырья, оборудования, техники, материалов и т.д. Растут объемы перевозок – растет закупка, далее растет производство и реализация товаров/услуг. В конечном счете экономика и фин.показатели компаний улучшаются. То же самое справедливо и в обратном направлении.
Динамика грузоперевозок хорошо предсказала все известные кризисы после 2000-ых годов: финансовый кризис 2008-2009 г., стагнацию в России 2011 - 2013 г., крымский кризис в 2014 г., пандемию в 2020 г., СВО в 2022 г и текущее "охлаждение" в экономике с 2024 по 2025 г.
В этом году мы мы впервые за последние два года наблюдаем рост погрузки по железным дорогам (график слева) + рост новых заказов (гистограмма на графике справа) + рост ставок на автогрузоперевозки (белая линия на графике справа). Все это указывает на будущие улучшения деловой активности в производстве и реализации товаров.
Помимо этого улучшаются условия кредитования компаний (опрос ЦБ), появляются первые сигналы восстановления найма людей (динамика открытых вакансий), закупка коммерческого транспорта близка к росту после падения в прошлом году более чем на -50%.
Как правило реакция в экономике проявляется с лагом в 6-12 месяцев. Посмотрим как будет в этот раз!